1960-1961 Dodge Polara/Matador

The 1960 Dodge Polara shared styling cues with the smaller and cheaper Dart. See more classic car pictures. La Dodge Polara del 1960 condivideva gli spunti di stile con il più piccolo ed economico Dardo. Vedi più immagini di auto d’epoca . ©2007 Publications International, Ltd.

La Dodge Polara/Matador del 1960-1961 ha avuto un inizio interessante. All’alba dei “Soaring Sixties”, la Chrysler Corporation sembrava essere il suo peggior nemico. Il capo del design Virgil Exner, così magistrale nello stile della società nel 1957, aveva da allora evocato alcune cose davvero bizzarre che facevano riflettere sui dirigenti che le approvavano. Highland Park aveva definitivamente perso la solida e solida lavorazione che aveva evidenziato prima del 1957.

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La Chrysler vantava ancora grandi motori e il miglior cambio automatico del mondo, ma questi non sono stati d’aiuto nella recessione del 1958, che ha raggrinzito il mercato dei prezzi medi come una prugna secca, ha fatto precipitare gli acquirenti dalle prestazioni all’economia e ha aumentato la domanda di auto straniere divertenti come un razzo Redstone. La Chrysler si mosse con l’oscillazione del mercato verso le compatte, proprio come la GM e la Ford, ma la sua Valiant del 1960 non vendette abbastanza bene da invertire una situazione di vendita in peggioramento.

Il ridimensionamento sembrava saggio, così la Chrysler si è consolidata da cinque divisioni a due, poi ha ridotto la DeSoto alla fine del 1960, la terza grande azienda americana a scomparire in altrettanti anni. Ciò culminò in un lungo processo di “spremere fuori” in cui Dodge si mosse costantemente verso l’alto nel territorio dei prezzi di DeSoto, anche mentre Chrysler si muoveva verso il basso. Una linea Dodge del 1960 notevolmente ampliata e la Chrysler Newport a basso prezzo del 1961 hanno inferto gli ultimi colpi mortali.

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Sales of the 1960 Dodge Polara and Matador (Polara's less-dressy mate) were dismal, totaling less than 15 percent of Dodge's 1960 volume.” ” Le vendite della Dodge Polara del 1960 e del Matador (il compagno meno elegante di Polara) sono state pessime, per un totale inferiore al 15% del volume della Dodge del 1960. ©2007 Publications International, Ltd.

Dodge ha effettivamente calpestato la tomba di DeSoto per il Model Year 1960, passando dall’ottavo al sesto posto nella produzione industriale con più del doppio del volume del 1959. La stragrande maggioranza di questo – completamente l’88 per cento – era dovuta alla nuova Dart a basso prezzo, una linea di tre serie di auto con base a Plymouth che ha sostituito Coronet.

Al centro della classifica, dove erano stati Royal e Custom Royal, c’erano due Dodge senior, il Matador del 1960 e Polara. Queste condividevano una piattaforma leggermente più grande, con 122 pollici di base, con le DeSotos e le Chrysler del 1960, tutte di nuova progettazione con la costruzione unibody di Highland Park, molto pubblicizzata.

Continuate a leggere per conoscere lo stile e il successo di vendita della Dodge Polara/Matador del 1960-1961.

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