1961 Dodge Polara D-500 Convertibile

The 1961 Dodge Polara received extensive restyling. See more classic car pictures. La Dodge Polara del 1961 ha subito un ampio restyling. Vedi altro immagini di auto d’epoca . credito

La Dodge Polara D-500 Convertible del 1961 era una fusione tra il Matador e Polara. Continuate a leggere per sapere come è nata questa macchina.

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All’inizio degli anni ’70 American Motors chiese agli acquirenti di auto: “Cos’è un Matador? AMC avrebbe dovuto imparare da Dodge. O forse Dodge avrebbe dovuto fare questa domanda nel 1960, quando ha messo in campo il proprio Matador – e nessuno se n’è accorto. Ne furono vendute meno di 30.000, e fu abbandonata dopo un anno.

Rocket-like taillights” ” Credito a razzo

Avrebbe potuto essere ancora più pertinente se Dodge avesse chiesto: “Cos’è una Polara?”. Questa nuova Dodge top di gamma del 1960 se l’è cavata anche peggio: ha registrato vendite inferiori alle 7.000 unità.

Pur volando alto sul successo della nuova Dart del 1960 a grandezza naturale e a basso prezzo, la Dodge non aveva intenzione di arrendersi.

Così ha scavato nei tacchi e ha consolidato la top-line Matador e Polara, che ha guidato il telaio Chrysler Windsor da 122 pollici a base di ruote, in una linea di sei modelli Polara per il 1961.

“Questa è Polara – la più bella di tutte le cose Dodge”, ha proclamato l’opuscolo. “Rispetterete la sua autorità maschile. Godrete di evidenti vantaggi nella progettazione di centrali elettriche, nella spaziosità degli interni, nella facilità di entrata e di uscita e nell’economia di esercizio Polara è stata realizzata con straordinaria cura e buon gusto… Soprattutto, Polara è progettata per il vostro comfort personale… Eppure, per tutto questo, Polara non vi priva della più profonda soddisfazione della proprietà di un’auto che un uomo possa avere – il controllo completo e autorevole di una macchina di precisione”.

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One of the car's options included a Highway HiFi RCA Victor record player.Una delle opzioni della vettura includeva un giradischi Highway HiFi RCA Victor. credito

La Polara del 1961, presentata come la “Dodge su misura”, è stata oggetto di un ampio restyling. Il nuovo look era caratterizzato da un’ampia griglia concava con fari quadrupli montati in basso, l’intero insieme è stato rivestito dal cofano e dai parafanghi anteriori a picco.

The space-age dash featured a high-mounted speedometer and pushbutton transmission controls.Il cruscotto dell’era spaziale era dotato di un tachimetro ad alta velocità e di comandi di trasmissione a pulsante. credito

La parte anteriore assomigliava molto al dardo meno costoso, tranne che per un medaglione audace al centro della griglia.

The Polara featured interesting reverse-slant fins.La Polara presentava interessanti pinne ad inclinazione inversa. credito

Dal lato e dal retro, la Polara ha assunto un aspetto più esclusivo.

La caratteristica dominante erano le curiose pinne ad inclinazione inversa. Il loro punto più alto era appena a poppa del montante C, da cui si affusolavano verso il basso, circondavano i fanali posteriori a razzo, poi si invertivano in avanti in una spazzata di cromo che si gonfiava abbastanza da ospitare una striscia di alluminio anodizzato argento o oro.

The car exuded masculine authority.L’auto trasudava autorità maschile. credito

L’interno era caratterizzato da un nuovo cruscotto dell’era spaziale con tachimetro ad alta velocità, comandi di trasmissione a pulsante e sedile del conducente “Towerback”.

There was plenty of storage space in the trunk.C’era molto spazio nel bagagliaio. credito

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Tra i prodotti opzionali vi sono il giradischi “Highway Hi-Fi”, il volante “Aerowheel”, il controllo della velocità “Auto Pilot” e le serrature delle porte “Safe-T-Matic”.

The Polara featured here runs with the hot D-500 option.La Polara qui descritta funziona con l’opzione D-500 a caldo . credito

L’alimentazione standard proveniva da un V-8 da 361 pollici cubici che sorseggiava gas normale, ma l’auto qui presente funziona con l’opzione D-500 a caldo: 383 pollici cubici, 325 cavalli, 425 libbre/piede di coppia, carburatore a quattro barili, rapporto di compressione 10.0:1.

Dodge costruì solo 4.361 convertibili nel 1961, Dart e Polara – di queste, certamente molto meno della metà erano le Polara di fascia alta.

Lo stile della Polara del 1961 era controverso ai suoi tempi, e lo è ancora oggi. Nell’ottobre del 1960, Chilton’s Motor Age la definì “splendida”. Questo sembra riassumere piuttosto bene il tutto.

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