1961 Pontiac Ventura 389

La Pontiac Ventura 389 del 1961 fu il naturale risultato dell’evoluzione delle muscle car. La Pontiac ampliò il suo 370-cid V-8 nel 1959 per creare la Ventura 389, il suo motore caratteristico per gran parte degli anni ’60. Fin dall’inizio fu offerta un’opzione di tri-potenza da 345 CV e negli anni successivi, le modifiche di fabbrica “Super Duty” installate dai concessionari la spinsero a 363 CV.

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1961 Pontiac Ventura 389 is a true collector's car. This muscle car is race ready with the trademark split-grille.

©2007 Pubblicazioni Internazionali , Ltd.

La Pontiac Ventura 389 del 1969 è arrivata con

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il marchio di fabbrica del produttore split-grille. Vedi altre immagini di muscle car.

L’introduzione della 389 è coincisa con la nascita della concessionaria Royal Pontiac di Ace Wilson a Royal Oak, Michigan, come braccio quasi ufficiale della fabbrica. Si specializzò nelle parti più calde della fabbrica e nella super-tuning Ponchos. Una Catalina a quattro velocità da 363 cavalli, preparata da Royal e guidata dal responsabile marketing di Pontiac Jim Wangers, è stata campionessa NHRA Super/Stock con un ET di 14,1 a 100 mph.
1961 Pontiac Ventura 389 is a true collector's car. This muscle car is race ready with the trademark split-grille.

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Il filtro dell’aria del Ventura 389 nascondeva tre carboidrati a due barili.
Pontiac ha ridimensionato le sue medie Catalina e Ventura per il ’61. L’interasse è sceso da 122 pollici a 119, e i corpi sono stati accorciati di quattro pollici. La maggior parte dei clienti ha fatto l’occhiolino; le voghe hanno applaudito. Le auto erano più leggere di 200 libbre, e la 389 era forte come sempre.
1961 Pontiac Ventura 389 is a true collector's car. This muscle car is race ready with the trademark split-grille.

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Ecco uno sguardo all’interno della Pontiac Ventura 389 del 1961.
Pontiac ha ora offerto una gamma più ampia di apparecchiature ad alte prestazioni rispetto a qualsiasi altro produttore, compresi paraurti anteriori in alluminio, radiatori e parti di carrozzeria. Alla fine dell’anno del modello, l’hardware Super Duty 389 è stato applicato a circa una dozzina di V-8 421-cid V-8 destinati alle gare di drag racing professionistiche.

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Sì.
All’epoca erano disponibili altri blocchi grandi pronti per la gara in piccoli numeri. Ma di auto a portata di mano, poche hanno mescolato velocità e stile come una 389 Catalina o una Ventura. Le versioni a due cilindri avevano fino a 267 CV, quelle a quattro cilindri fino a 333. La scelta del top box-stock è stata la tri-potenza da 348 CV.
1961 Pontiac Ventura 389 is a true collector's car. This muscle car is race ready with the trademark split-grille.

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Poche muscle car hanno unito velocità e stile come la Pontiac Ventura 389 del 1961.
Gli hardtops avevano la graziosa forma a “bolla” della GM, Venturas aveva la tappezzeria “Jeweltone Morrokide”, e gli acquirenti potevano ordinare una serie di accessori sportivi. Un manuale a quattro velocità Borg-Warner era ora un articolo di produzione da 306 dollari, essendo stato in precedenza un’opzione di fabbrica su ordinazione speciale. E Pontiac ora autorizzava i concessionari ad installare dei veri cambiatori Hurst per il manuale a tre velocità.
La Pontiac Ventura 389
del 1961
Specifiche

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1956 Buick Special Riviera Coupe

Passo, pollici: 119.0

Peso, libbre: 3.685

Numero costruito: NA

Prezzo di base: $3.200

Sì.
Motore standard

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 389

Sistema di alimentazione: 3 x 2 bbl.

Rapporto di compressione: 10,75:1

Potenza @ giri al minuto: 348 @ 4800

Coppia @ rpm: 430 @ 3200

Sì.
Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 8.2

1/4 di miglio, sec @ mph: 15.5 @ 9

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Questi profili di muscle car includono foto e specifiche per ogni modello:

  • Cougar è uscito dall’ombra del Mustang con il Mercury Cougar Eliminator del 1969 a strisce e rovinato.
  • Bip, bip! Fate largo a una delle muscle car più cattive di tutti i tempi, la Plymouth Road Runner Hemi del 1970.
  • La Pontiac Firebird Trans Am del 1970 combinava la maneggevolezza delle auto sportive con la potenza delle muscle car.
  • Un V-8 tutto in alluminio, collaudato in gara, ha definito la rara e malvagia Chevrolet Camaro ZL1 del 1969.
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