1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop & Convertible

1964 Studebaker Lark Daytona convertible, part of the 1962-1964 Studebaker Lark Daytona line of collectible cars.{an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} {an8} ;
1964 Studebaker Lark Daytona convertibile

La Studebaker Lark Daytona hardtop e la decappottabile Studebaker Lark Daytona del 1962-1964 erano i modelli più sportivi della vecchia linea compatta Studebaker&apos, introdotta per il 1962 insieme a un’importante rivisitazione dello stilista Brooks Stevens – che ancora una volta ha compiuto meraviglie per South Bend con un budget minimo.

Le linee del corpo più fluide per il 1962-1963 sono state messe in moto da una griglia quadrata in stile aMercedes. Per il 1964, lo stile è diventato più dritto e più croccante, ed è stata utilizzata una griglia a trapezio rovesciato ordinata. Sotto tutto questo, tuttavia, c’era la carrozzeria di base vista per la prima volta nella Champion/Commanderseries del 1953.

La top-line Daytona offriva sedili a secchio anteriori, console centrale e (dal 1963 in poi) strumentazione completa. Gli schienali anteriori reclinabili e lo stick shift a pavimento erano opzionali, così come un interessante tettuccio apribile per il 1962-1963.

Offerto sia con motori a sei che a otto cilindri, tutto, dall’antica testa a L sei, che era stata finalmente aggiornata alle valvole a testa mobile per il 1961, alle calde versioni della serie R della 289 V-8 (anche se in pochi hanno trovato la loro strada nelle Larks). La Studebaker’ il calo del volume delle vendite rende questi modelli piuttosto rari oggi – e loro’sono auto abbastanza buone in questo senso, con una combinazione austera di prestazioni ed economia.

I plus della Studebaker Lark Daytona Hardtop e convertibile del 1962-1964 :

  • Acquisto economico di auto da collezione
  • Dimensione, carattere ancora appropriato
  • Ragtops’ bassa produzione

Meno 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop e convertibile :

  • Solita propensione alla ruggine Studebaker
  • Spottyfit e finitura su ’62s
  • Un po’ difficile da trovare

Produzione della 1962 Studebaker Lark Daytona Hardtop e convertibile :

  • Hardtop a 2 porte: 8.480 (comprende i modelli Regal)
  • Convertibile: 2.681

Produzione della 1963 Studebaker Lark Daytona Hardtop e Convertibile : :

  • Hardtop a 2 porte: 3.763
  • Convertibile: 1.015

Produzione della 1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop e Convertibile : :

  • Hardtop a 2 porte: 2.414
  • Convertibile: 703

Specifiche della 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop e Convertibile :<br>
Passo, pollici : 109.0
Lunghezza, pollici : 188,0/184,0/190,0(1962/1963/1964);br>
Peso, libbre : 2.765-3.320
Prezzo, nuovo : $2.308-$2.843

Motori per il 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop e convertibile :

Tipo Dimensione Potenza Anni ohvV-8232.6 cid 120 1952 ohvV-8259 cid180-1951962-1964ohvV-8289 cid210-3351962-1964ohvV-8 (sovralimentato)289 cid2901963-1964ohvV-8 (sovralimentato)304,5 cid3351964

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