1962-1976 Triumph TR

Quali sono state le migliori auto sportive Triumph TR del 1962-1976? Le Triumph TR7 degli anni Settanta, le TR “a schermo laterale” degli anni Cinquanta, o la schiera delle Michelotti TR che uscirono dalla fabbrica di Coventry tra il 1961 e il 1976? In altre parole, vi piacerebbe, in altre parole, una coupé monoscocca, un’auto dallo stile tradizionale con un abitacolo stretto, o una Triumph più spaziosa e più aggraziata del “periodo d’oro” della Gran Bretagna?

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1973 Triumph TR6

Mentre le prime Triumph TR6 indossavano copricerchi in stile mag ,

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Ma aspetta, aspetta un attimo. Cos’è successo a Triumph? In particolare, cos’è successo all’auto sportiva TR? Giovane e di successo negli anni Cinquanta, matura e veloce negli anni Sessanta, la TR è andata gradualmente scomparendo negli anni Settanta. Non c’è più una TR dal 1981, e non c’è più una TR a telaio separato dal 1976 – quindi di chi è la colpa?

È abbastanza facile dare la colpa ai legislatori statunitensi a Capitol Hill, ma la risposta reale è più facile da individuare, se si guarda fuori dalla finestra dell’ufficio oggi. Contate le auto sportive e le coupé che scorrono lungo l’autostrada, e noterete che sono quasi tutte giapponesi. Negli anni Sessanta, e anche negli anni Settanta, la maggior parte erano inglesi: Trionfi, MG e Austin-Healeys.

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1997 Corvette

Nonostante le Roadster del 1800/2000 del 1946-1949, solo poche delle quali arrivarono negli Stati Uniti, la maggior parte degli americani non sapeva nulla della Triumph fino al 1953. Fu allora che arrivarono le prime auto sportive TR2, e le vendite della TR crebbero rapidamente. In breve tempo, il modo migliore per iniziare una rissa in un raduno di auto sportive era quello di dire a un fanatico di MG che una TR3 era l’auto migliore, o di suggerire a un proprietario di TR3 che una MGA era più bella e si era guadagnata una vera tradizione di auto sportive.

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