1962 Ford Galaxy 406

©2007 Publications International, Ltd. Il Galaxie è stato l’unico modello a ottenere il motore che Ford ha ingrandito per produrre più di 400 cavalli. Vedi più Ford Galaxie immagini .

La Ford Galaxie 406 del 1962 ha portato nuovo potere alle muscle car dell’azienda. La Ford iniziò il 1962 senza motore oltre 400 cid, una grave carenza contro 409 Chevys, 413 Mopar e 421 Pontiac. Il rimedio è arrivato a metà stagione con l’ampliamento della Ford da 390 cid a 406 pollici cubici.

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Chiamato Thunderbird 406 High-Performance-V-8, ma disponibile solo nella Galaxie, il nuovo motore costa 380 dollari ed è dotato di sospensioni robuste, freni a tamburo resistenti allo sbiadimento, radiatore ad alta capacità e ruote da 15 pollici invece di 14.

” “©2007 Publications International, Ltd. Un filtro dell’aria ovale nascondeva tre carburatori Holley a due barili.

Respirando attraverso un singolo Holley a quattro canne, il 406 aveva 385 CV a 5800 giri al minuto e 440 libbre di coppia a 3800. Come il Super High-Performance Tri-Power, ha messo tre Holley a due canne sotto un bel filtro dell’aria ovale ed è stato valutato a 405 CV.

Entrambe le versioni avevano una compressione 11.4:1 e testate fuse che portavano ad un doppio scarico a bassa restrizione. Il manuale a quattro velocità della Ford Borg-Warner era obbligatorio e i rapporti di assale fino a 4:11.1

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potrebbe sostituire l’ingranaggio standard 3,50:1.

“©2007 Publications International, Ltd. Sebbene la maggior parte dei 406 fossero hardtops, Ford ha offerto un’opzione convertibile nella versione 500XL Sunliner.

La maggior parte dei 406 sono andati in Galaxie 500 hardtop e coupé saccheggiate, ma alcuni sono stati ordinati in un’altra aggiunta di metà anno, il fullzoot 500XL hardtop coupé e 500XL Sunliner convertibile.

Una base 406 andrebbe a 60 mph in 7,1 secondi; la tri-potenza è stata di circa mezzo secondo più veloce a 60. I tempi di un quarto di miglio a metà dei 15 anni erano la regola in entrambe le versioni.

“©2007 Publications International, Ltd. Nonostante l’elevata potenza, il Galaxie 406 era un po’ troppo pesante per battere i suoi rivali in pista.

Nelle gare di accelerazione autorizzate, i 406 Ford erano ancora troppo pesanti per superare i top gun di Dodge, Plymouth, Chevy e Pontiac. La Ford ha ridotto di 164 sterline le versioni da competizione offrendo

paraurti in alluminio e pannelli della carrozzeria in fibra di vetro, ma senza alcun risultato.

Per strada, però, un rivale che non si accorgesse dell’emblema d’oro “406” sul parafango anteriore potrebbe facilmente farsi beccare a fare un sonnellino da una di queste Galassie appena fortificate. Motor Trend ha detto che il motore forniva “qualcosa come le prestazioni della Ferrari a un quinto del prezzo”. La 406 è stata resa disponibile anche nei modelli Mercury a grandezza naturale per la fine del ’62.

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  • Le auto muscolose erano disponibili in molte forme e dimensioni. Ecco le caratteristiche di oltre 100 muscle car, con foto e specifiche per ogni modello.
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Date un’occhiata a questi profili di muscle car, che includono foto e specifiche per ogni modello:

  • Cougar è uscito dall’ombra del Mustang con il Mercury Cougar Eliminator del 1969 a strisce e rovinato.
  • Bip, bip! Fate largo a una delle muscle car più cattive di tutti i tempi, la Plymouth Road Runner Hemi del 1970.
  • La Pontiac Firebird Trans Am del 1970 combinava la maneggevolezza delle auto sportive con la potenza delle muscle car.
  • Un V-8 tutto in alluminio, collaudato in gara, ha definito la rara e malvagia Chevrolet Camaro ZL1 del 1969.

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  • Il motore è ciò che dà a una muscle car la sua personalità sgargiante. Per imparare tutto quello che c’è da sapere sui motori delle auto, vedi Come funzionano i motori delle auto.
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La Ford Galaxie 406 del 1962

Specifiche

Passo, pollici: 119,0

Peso, libbre: 3.600

Numero costruito: NA

Prezzo base: $2.880

Motore top disponibile

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 406

Sistema di alimentazione: 3 x 2bbl.

Rapporto di compressione: 11,4:1

Potenza @ giri/min: 405 @ 5800

Coppia @ rpm: 448 @ 3500

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 6,5

1/4 di miglio, sec. @ mph: 15,4 @ 93

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