1964 Ford Custom 300 – Divertimento, Ford Fine

Un vero e proprio ’64 Custom 300

Vedi tutte e 4 le fotoDamon LeewriterMay 1, 2006

Esiste una cosa come una pratica asta personalizzata? Se sì, la Ford Custom 300 del ’64 di Lance Overholser del ’64 può qualificarsi. Con un V-8 a iniezione, una trasmissione overdrive e sospensioni sensibili, questa leggera custom da strada è tanto facile da guidare quanto da guardare.

Non è sempre stato così. Acquistata a vista non vista dal capo di Lance (la cui zia l’ha comprata nuova), la vecchia Ford era stata conservata per anni e aveva un quarto di pannello rotto. Tuttavia, la 289 originale si è accesa subito dopo aver caricato la batteria e Lance l’ha portata a casa. Dopo aver installato i nuovi quadri e il pavimento del bagagliaio, Lance ha guidato l’auto dall’Indiana al negozio di suo padre in Texas, dove è iniziata la profonda revisione.

Nel giro di 10 giorni, Lance, suo padre Dennis e i suoi amici hanno ricostruito le sospensioni, aggiunto i freni a disco della Stainless Steel Brakes Corporation, convertito il cambio a tre velocità in un cambio a pavimento, scambiato un sistema Ford EFI sulla 289 e ricablato l’auto con un cablaggio Painless Performance. Dopo essere tornato in Indiana e aver installato le ruote Crager SS da 17 pollici Crager e la gomma BFGoodrich, Lance ha fatto tre fermate all’Hot Rod Power Tour 2004.

E’ stato sufficiente a far venire la febbre da Lance Road Tour. In breve tempo aveva fatto a pezzi la macchina e l’aveva consegnata alla carrozzeria Showtyme di Galveston, Indiana, dove, con la guida di Bill e Butch Miller, Lance ha aiutato a radere gli emblemi e le maniglie, a installare il vetro della portiera in un unico pezzo con i comandi degli alzacristalli elettrici speciali, a riparare i fanali posteriori e a sostituire i parafanghi arrugginiti e il cofano con pezzi in fibra di vetro di Crites Restoration. Lance ha levigato il blocco di lancia, Bill ha sparato le tinte arancio Skittles DuPont Skittles e Cool Vanilla (entrambe con perla), e Butch ha disposto alcune fiamme fantasma molto sottili utilizzando diverse tonalità di perla. Il cruscotto levigato è stato verniciato per abbinarlo e dotato di climatizzatore Vintage Air e strumenti Auto Meter.

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Tra giugno e settembre 2005, Lance ha percorso più di 8.000 miglia con la sua Ford, tirando giù 22 mpg sulla strada. “I chip rock e tutto il resto, finora è stato fantastico”, dice Lance. Mi piace molto guidare la macchina”. È molto divertente, facile da guidare e funziona alla grande”. Se questa non è la definizione di un’asta personalizzata pratica e versatile, non sappiamo cosa lo sia.

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