1965-1972 Chevrolet Nova SS

Forse il più duro a molestare i tradizionali intermedi muscolari è stata la Nova SuperSport della Chevy. Mai un leader di stile, questa era la compatta per l’appassionato serio, l’individualista il cui obiettivo non era quello di impressionare il facilmente impressionabile, ma di entusiasmare con astuzia e leggerezza.

Nova era originariamente il nome della Chevy II, una compatta che ha debuttato nel 1962 come risposta di GM alla Ford Falcon. Dal design squadrato su un passo di 110 pollici, era disponibile con motori a quattro e sei cilindri.

La Chevy II era stata progettata fin dall’inizio per un V-8 e, in effetti, alcune hot roders si erano divertite a farci cadere dentro un caldo motore Corvette 327. Ma solo nel ’64 il modello del ’64 fu un V-8 ufficialmente offerto come opzione per la Chevy II, e poi fu il 195 cavalli, a due barili283. La buona notizia era che la 283 della Chevy II poteva essere abbinata al cambio manuale M20quattro marce. La cattiva notizia per il ’64 fu che la Chevy aveva abbandonato la Chevy II cabriolet e la Nova SS. La stracciona non sarebbe mai più tornata, ma la SS era tornata a metà anno, e stava per diventare qualcosa di più di una piccola compatta sportiva e mansueta.

Nel 1965, la Chevrolet ha reso disponibile la Chevy IIa con il suo robusto V-8 da 327 pollici cubici e le cose hanno cominciato a scaldarsi: sotto le spoglie della L74, la 327 a quattro barili ha tirato fuori 300 cavalli. Anche se il modello SS era la sua casa più logica, la L74 era una Q-Ship molto efficace se ordinata in una Chevy II a due porte vestita in una berlina a due porte. Venne offerta anche una versione da 250 cavalli della 327, così come una quattro cilindri a doppio scarico da 220 cavalli283. I manuali a tre velocità erano di serie con questi V-8 e Powerglide wasoptional. Ma il più divertente era il cambio a quattro marce e il differenziale Positraction. Tra le opzioni più interessanti vi erano componenti delle sospensioni migliorati, guarnizioni dei freni in metallo sinterizzato e tachimetro.

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