1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS Hardtop Coupe SS

Mike Kuhn spent 2 years restoring his 1965 Chevrolet Chevelle. See more classic car pictures. Mike Kuhn ha passato 2 anni a restaurare la sua Chevrolet Chevelle del 1965. Vedi altro immagini di auto d’epoca . Pubblicazioni internazionali, Ltd.

Che sia immaginario o reale, c’è qualcosa di eccitante in una grande ricerca. Considerate il capitano Achab e la sua balena bianca. Poi c’è Mike Kuhn e la sua Chevrolet alla lavanda.

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Kuhn dice di aver passato circa 10 anni a cercare di rintracciare una Chevelle del 1965 dipinta nella caratteristica tonalità dell’Orchidea della Sera di quell’anno prima di atterrare sul tetto rigido a due porte della Malibu SS vista qui. La sua ricerca si è conclusa in Texas nel luglio 1990. Poi portò il suo premio a casa a Trenton, Illinois, per iniziare quasi due anni di restauro.

Evening Orchid was one of 15 colors available for the 1965 Chevelle.” ” Evening Orchid era uno dei 15 colori disponibili per la Chevelle del 1965. Publications International, Ltd.

Evening Orchid era uno dei 15 colori disponibili per la Chevelle del 1965, che era alla sua seconda stagione come ingresso della Chevrolet nell’allora nuova classe intermedia. Continuava il passo di 115 pollici dal debutto della Chevelle del 1964, ma la lunghezza totale crebbe di 2,7 pollici, grazie a un naso più appuntito e al paraurti anteriore.

The 1965 Chevelle has ample space in the trunk.La Chevelle del 1965 ha un ampio spazio nel bagagliaio. Publications International, Ltd.

Tuttavia, le dimensioni d’ingombro si avvicinavano a quelle della ben considerata Chevys del 1955-1957. Sotto la carrozzeria squadrata c’era un telaio perimetrale e una sospensione a molle elicoidali ai quattro angoli.

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Le Chevelles sono arrivate in quattro livelli di allestimento per il 1965: 300, 300 Deluxe, Malibu e Malibu SS. Dei sei modelli di carrozzeria Chevelle, le Super Sport erano disponibili solo nelle versioni cabrio e hardtop coupé.

Le SS presentavano una griglia oscurata e un anello di vernice nera sulla calotta posteriore (tranne che sulle auto nere, che indossavano una fascia argentata), un rivestimento del pannello del rocker e copriruota speciali. All’interno erano di serie i sedili a secchiello e un pacchetto completo di manubrio.

The 1965 model has a chrome-bedecked 350-bhp 327 and a rare and expensive 375-horse 396-cid V-8.Il modello del 1965 è dotato di una 327 cavalli da 350 CV cromata e di un raro e costoso 375 cavalli 396-cid V-8. Publications International, Ltd.

Le selezioni di potenza sono state le stesse di tutte le altre Chevelles: una scelta di due sei, un 283-cid V-8 in due stati di melodia, e un trio di 327-cube V-8. Le 327 da 250 e 300 CV erano aggiunte a metà del 1964. A loro si aggiunsero per il 1965 un 327 327 da 350 cavalli cromato – e un raro e costoso 396-cid V-8 da 375 cavalli che trasformò 201 Super Sport in bestie da sbuffare.

Mike Kuhn's Chevelle has four-speed transmission, which brought with it a floor console.La Chevelle di Mike Kuhn ha un cambio a quattro velocità, che ha portato con sé una console a pavimento. Publications International, Ltd.

Dopo un buon inizio nel 1964, gli ordini delle SS di Malibu sono aumentati a 81.112 per il 1965. L’esempio ben equipaggiato di Mike Kuhn è uno dei 64.532 V-8 hardtops costruiti. La sua auto da 250 CV 327 è agganciata al costo aggiuntivo del cambio a quattro velocità, che portava con sé una console a pavimento.

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L’aria condizionata, il volante sportivo in finto legno, il tachimetro, l’orologio a cruscotto, il servosterzo e i freni sono tra le altre opzioni.

The 1965 Chevelle is equipped with a faux-wood sports steering wheel.La Chevelle del 1965 è dotata di un volante sportivo in finto legno. Publications International, Ltd.

Pur essendo un’auto solida, Kuhn le ha dato un restauro a telaio. Da allora, ha preso la sua parte di premi per lo spettacolo. Non c’è bisogno di cercare un motivo.

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