1966 Chevrolet C10 – Una scoperta rara

Edward Lin Harris’ ’66 a quattro porte C10

Vedi tutte le 7 fotoWes DrelleshakwriterGiu 17, 2013

Quando si decide di costruire un camion classico, una delle cose da considerare è la disponibilità dei pezzi e la capacità di ripristinare i pezzi che si hanno. Ora non sto dicendo che non potreste subaffittare parti a costruttori qualificati, ecc. ma se le parti fossero inesistenti?

In passato, spesso accadeva che se mancava il pezzo, allora era un’impresa rischiosa e incerta cercare di trovare dei sostituti. Questo vale soprattutto per veicoli rari come la Chevy C10 a quattro porte Lin del ’66. Secondo Lin, il camion è stato modificato da Stageway Coaches Inc., dove quell’anno hanno fatto un numero limitato di C10 a quattro porte. Provate a trovare voi stessi uno di questi cattivi ragazzi e vi stupirete di quanto siano limitati e rari. Se e quando vi capita di trovarne uno, siate pronti a pagare un braccio e una gamba per averlo.

A differenza dei camion di oggi, le cabine a quattro porte erano molto rare nel ’66. Le porte posteriori sono state costruite a mano da Stageway partendo dai rivestimenti delle porte e lavorando per adattarle alla cabina estesa. Oserei dire che realizzare una porta da zero non è un compito facile, ma a quanto pare gli operai di Stageway erano dei veri artigiani.

Lin deve dare credito dove il credito è dovuto perché il precedente proprietario Tommy Perchinsky ha fatto restaurare completamente il camion per oltre un anno. Dopo il restauro, Tommy ha tenuto il camion per mostrare ai suoi clienti il tipo di lavoro di cui era capace. Con la soddisfazione di costruire il camion Tommy ha deciso di venderlo, e fortunatamente per Lin, aveva i soldi per sostenere il prezzo.

Articolo molto interessante
1955 Chevy 3100 Pickup Truck - Il colore del successo

Il camion era dotato di un numero 327, ma è stato sostituito con un 383 con compressione 10:5.1. La trasmissione è stata rimossa e ricostruita dalla Rogers Automotive Inc. di Chantilly, Virginia, utilizzando un convertitore di coppia da 3.000 installazioni. I mandrini a caduta Early Classics abbassarono il frontend e le molle di abbassamento Early Classic furono utilizzate sul retro.

Un camion a 12 bulloni con 3,73 marce lo sposta lungo la strada. I sedili anteriori sono stati modificati autocarro Chevy dell’88 con i poggiatesta rimossi. Tra i due sedili anteriori è stata aggiunta una console centrale del ’72 per avere più spazio e avere qualcosa su cui appoggiare il braccio durante la guida. Anche il sedile posteriore è un sedile Chevy truck dell’88 modificato e rivestito in pelle grigio chiaro da Underwood Upholstery di Fredrick, Virginia. All’inizio Lin pensava che il camion fosse un’usanza una tantum, ma ora si diverte a portarlo alle fiere automobilistiche e ad ascoltare la gente che indovina come è stato costruito il camion.

1966 Chevrolet C10

Edward Lin Harris

Manassas, Virginia

Telaio

Frame: stock/steso a quattro porte

Modifiche: Stageway Coaches Inc. a quattro porte

Rearend / Rapporto: 12-bolt / 3,73

Sospensione posteriore: Molle di abbassamento dei primi classici

Freni posteriori: Tamburo dei primi classici

Sospensione anteriore: Primi classici mandrini a caduta

Freni anteriori: Early Classics disco

Scatola sterzo: stock

Ruote anteriori: American Racing Torque Thrust 20×8

Articolo molto interessante
1° Tour annuale Tri-Five Cruise & Shop Tour ai prodotti Classic Performance

Ruote posteriori: American Racing Torque Thrust 20×10

Pneumatici anteriori: Kumho 255/35/20

Pneumatici posteriori: Kumho 295/40/20

Serbatoio del gas: sotto il retro del letto

Drivetrain

Motore: Chevy 383

Teste: alluminio

Coprivalvole: Specialità billette

Collettore: Edelbrock Air Gap

Accensione: HEI

Intestazioni: Hooker Headers

Scarico / Silenziatori: Custom 21/2 pollici / Serie Flowmaster 40

Trasmissione: Powerglide

Modifiche: kit per il cambio e convertitore da 3.000 installazioni

Shifter: stock

Corpo

Stile: Chevy C10 quattro porte

Parafanghi anteriori: stock

Cappuccio: stock

Griglia: stock

Letto: stock c/bruce Horkey’s Wood and Parts

Carrozzeria e vernice da: White Oak Auto Body of White Oak, VA

Tipo di vernice / Colore: DuPont / nero

Fari / Fanali posteriori: stock

Specchi esterni: custom

Paraurti: stock

Interno

Cruscotto: stock

Calibri: Auto Meter

Aria condizionata: aria di fabbrica

Stereo: Unità principale Sony con altoparlanti alpini

Volante: stock

Piantone dello sterzo: stock

Posti a sedere: Camion Chevrolet dell’88

Tappezzeria di: Tappezzeria Underwood

Materiale / Colore: pelle / grigio chiaro

Tappeto: Auto Dogana

Vedi tutte le 7 foto

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:www.hotrod.comuploadssites201361305clt-01-o-1966-chevrolet-c10-american-racing-torque-thrust-20X8-front-wheel.jpg

Lascia un commento