1966 Ford F-100 – Kansas Cruiser

Chad Daniel’s F-100

Vedi tutte e 4 le fotoGrant CoxwriterDec 12, 2014

Avete mai pensato di costruire un camion che sopravvivesse alla fatica quotidiana dei pendolari moderni? Beh, Chad Daniels voleva costruire un camion di questo tipo; uno in cui non avrebbe avuto importanza se si fosse graffiato un po’ qui o un po’ lì. Cercando tra gli annunci, Chad si è imbattuto in una Ford F-100 del 1966 per 300 dollari. Quando si è incontrato con il venditore, il camion era proprio quello, un camion del valore di 300 dollari. Non era molto da guardare e funzionava a malapena, ma gli è bastato per acquistarlo.

Dopo circa due settimane di guida, il camion ha mostrato il primo sintomo di un motore malato; il tappo di congelamento sul retro ha iniziato a perdere. Così ha dovuto parcheggiare il camion, ma questo ha solo acceso un fuoco nella mente di Chad delle possibilità che il suo ’66 presentava.

Una volta fatto saltare in aria, l’intero processo ha richiesto circa tre anni di lavoro su e giù dal camion. Quella è stata la parte più difficile del viaggio del Ciad, e se fosse riuscito a tornare indietro, avrebbe preferito completare il camion in una sola passata dall’inizio alla fine.

Il telaio originale non riusciva a far calare il camion nella posizione che Chad voleva ottenere, così ha accoppiato una clip del telaio anteriore della Camaro del ’70 ad un telaio completamente nuovo. Una volta completato, era il momento di concentrarsi sulla carrozzeria del camion. Per questo Chad chiamò un buon amico Dave “l’uomo del corpo” Grimsly. Poiché il camion stava ricevendo un nuovo telaio, il pavimento del pianale doveva essere sollevato insieme al riposizionamento del serbatoio del carburante. Per dare al camion un aspetto unico è stata scelta una vernice Hotrod Flatz Vanilla Shake. Per finire, Shane Zimmerman ha messo la sua bella opera d’arte gessata sul camion.

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Il prossimo passo è stato quello di far rifare gli interni del camion. Poi è arrivato Morgan Bulleigh di Wichita, Kansas. Sono stati aggiunti alcuni tocchi personalizzati, come le lunette modellate per il condizionamento dell’aria, e il foro dell’altoparlante della fabbrica è stato rasato per dare al cruscotto un aspetto bello e pulito. Un sistema Vintage Air ora soffia aria gelida quando Chad sta guidando il suo camion lungo l’autostrada con un calore di oltre 100 gradi. Per finire l’interno, è stato installato un sistema Alpine personalizzato per suonare le buone vecchie melodie classiche.

Per alimentare il camion lungo la strada, il Ciad ha finito per scegliere un motore Chevy 350ci, supportato da una trasmissione Turbo 400. Un aggiornamento che era sulla lista delle cose da fare era quello di eliminare l’iniezione TBI di fabbrica e installare un sistema FAST EFI. Per far respirare bene il motore, Chad portò il suo camion da Kevin Mann a Hutchinson, Kansas, per costruire un sistema di scarico personalizzato.

Una volta tornato nelle mani del Ciad, il basso F-100 era pronto per il suo viaggio inaugurale lungo le strade di Wichita. In crociera sul blacktop del Kansas, Chad è rimasto davvero impressionato dal fatto che non ci sono stati grossi problemi e il camion ha guidato come un sogno, grazie a tutti i suoi amici che hanno messo il loro duro lavoro e il loro tempo per aiutare a ricostruire il suo camion.

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Una volta fatto saltare in aria, l’intero processo ha richiesto circa tre anni di lavoro su e giù dal camion.

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