1967-1968 GMC Grille & Bumper Upgrades – A Face Full Of Chrome – Tech

1967-1968 GMC Grille & Bumper Upgrades

Vedi tutte le 25 fotoJohn GilbertwriterFeb 24, 2011

Ho notato un tratto peculiare che i camion GMC degli anni classici possiedono. Sembra che siano usciti dalla fabbrica come un paio di scarpe ortopediche, oppure che siano arrivati vestiti fino alle nove con ogni opzione di fabbrica immaginabile – anche più di quanto la Chevrolet abbia messo a disposizione. Nel caso della mia GMC 1500 GMC del ’68, lei è proprio semplice come loro, tranne qualche extra che la rende più che altro un camion pesante. Sotto il cofano, al posto del modello base da 230 pollici a sei cilindri, c’è un V-8 da 307 pollici, e al posto di un cambio a tre velocità con cambio a colonne, c’è un composto a quattro velocità. Nel reparto look, con una griglia verniciata e un paraurti anteriore sul mio Jimmy, usare una scarpa ortopedica per un ornamento del cofano potrebbe aggiungere un po’ di pepe, ma non sarebbe un modo molto onorevole per premiare la vecchia ragazza per i suoi molti anni di servizio affidabile. Ai miei occhi, l’unico modo che si addice al camion è il cromo, e molto.

Negli anni passati, cercare di trovare una griglia GMC a’67-’70 GMC in condizioni di ciliegia non è stato un compito facile, figuriamoci trovare un buon candidato da far cromare. Aggiungete al mix, il modello del ’67 con il logo GMC impresso al centro è un design di un solo anno, e si cerca qualcosa di raro come i denti di una gallina. A causa della loro rarità, non è mai stato facile per i possessori di GMC, ma tutto questo sta per cambiare grazie a quelli di LMC Truck, a Lenexa, Kansas, che stanno inventando un nuovo esempio da inserire in un pizzico di qualsiasi GMC del ’67 e del ’72.

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Per il mio ’68 stavo cercando di rasare le lettere GMC dal cofano per ripulire il look, ma volevo conservare il logo GMC per identificare il marchio del camion, così ho ordinato una griglia del ’67. Il paraurti anteriore dei camion GMC e Chevy del ’67 e del ’72 sono praticamente identici, ma volevo la lucentezza profonda della cromatura a tripla placcatura, così ho scelto il paraurti Premium di LMC Truck. Oltre a migliorare l’aspetto estetico del ’68, ho portato l’illuminazione a spegnersi con nuovi fari, lenti per luci di parcheggio e tracciatori laterali. Il primo passo, se si vuole avere una buona probabilità di ottenere le cose in un unico pezzo, è quello di prendere ogni dado, bullone e vite con una pesante dose di olio penetrante e lasciargli abbastanza tempo per farsi strada. Detto questo, è il momento di iniziare a rimuovere il vecchio e installare il nuovo.

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