1967-1969 Sospensione posteriore Firebird e altro ancora

Parti e accessori ad alte prestazioni

Vedi tutte le 1 fotoKevin DiOssiwriterDec 2, 2009

Avvolgilo, non legarlo

Total Cost Involved (TCI) annuncia una nuova sospensione posteriore a braccio di torsione per i Firebirds del ’67-’69, progettata per eliminare il fastidio che si verifica in curva con la configurazione a foglia-molla di serie. Il braccio di torsione è dotato di un cursore sulla parte anteriore che scivola a poppa e a prua, e ruota mentre la carrozzeria della F attraversa la corsa della sospensione. Questo permette di controllare la maneggevolezza del Bird tramite gli ammortizzatori del coilover e la barra d’oscillazione posteriore senza l’attacco delle sospensioni. Questo kit richiede la saldatura delle staffe dell’assale, della staffa panhard e della staffa opzionale della barra d’oscillazione. (Un alloggiamento opzionale TCI Ford da 9 pollici viene fornito con tutte le staffe installate e elicoidale). Chiamare per i prezzi. Costo totale coinvolto

(866) 925-1101

www.totalcostinvolved.com.

Valley Pan Victory

Pacific Performance Racing ha ampliato la sua linea di prodotti Tomahawk Performance per includere questa Tomahawk Valley Pan. È costruita in acciaio calibro 17, placcato in argento o in oro e nichel-cadmio, e progettata come sostituto diretto della padella di fabbrica. Le caratteristiche includono deflettori inferiori rimodellati e un migliore spazio libero per i sollevatori idraulici e a rulli pieni, eliminando così i problemi di controllo dell’olio precedentemente visti con le padelle della valle non afflosciate. Il prezzo è di 150 dollari. Pacific Performance Racing

Articolo molto interessante
Ricostruzione della G.T. 500 428 di Shelby, l'unica Mustang a doppio quadruplo della Ford

(310) 832-4596

www.pacificperformanceracing.com.

Radio Rollout

Il Paddock ha alcuni consigli per i proprietari di auto che vogliono le fantastiche caratteristiche dei moderni impianti stereo retrofit sulle loro classiche Pontiac. Il suo nuovo stereo è di piccole dimensioni e incorpora il sistema di alberi regolabili “Infinimount” del Paddock, in attesa di brevetto, con staffa universale rimovibile che permette di installarlo facilmente in quasi tutte le auto d’epoca. È dotato di un amplificatore integrato da 60W x 4; connettività mp3; due uscite preamplificatrici RCA per amplificatori esterni; un display LCD con funzione di orologio e un angolo di visione migliorato con compatibilità con la luce diurna; e sistemi di staffa e albero esterno isolati, che riducono il rumore elettrico insito nei veicoli più vecchi. È offerto in un quadrante nero o cromato e viene fornito con un anno di garanzia del produttore. Il prezzo è di 200 dollari (PN CS900C cromato o CS900B nero).

Il Paddock

(800) 428-4319

www.paddockparts.com.

All Hands On Deck

(800) 345-9487

www.shermanparts.com.

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