1967-1974 Iso S4 Fidia

La Iso S4 Fidia del 1967-1974 è il successore a quattro porte della coupé Rivolta, che utilizza lo stesso design di base del telaio su un passo più lungo di sei pollici. Lo stile della Ghia era caratterizzato da un muso smussato con fari quadrangolari quadrati, una coda piuttosto corta e linee fluide dei parafanghi “a bottiglia di coca”.

Sì.
L’interno, semplice ma ben arredato, era dotato di aria condizionata di serie, cruscotto con strumentazione impressionante, console centrale e sedili anteriori a secchiello. Grande e pesante, ma abbastanza veloce, con una velocità massima superiore ai 130 mph.

Sì.
Peri della Iso S4 Fidia 1967-1974 :

  • Semplici e robusti propulsori di Detroit
  • Telaio sottile
  • Più economico degli altri esotici italiani
  • I prezzi sono scesi dai tempi folli
  • Stile NiceBertone
  • Attrezzatura migliore e praticità a quattro porte rispetto ai precedenti Isos

Meno dell’Iso S4 Fidia 1967-1974 :

  • Manca il pedigree di una Ferrari o di una Maserati
  • Tendenza alla ruggine
  • Non si trovano parti di carrozzeria/telai

Produzione della Iso S4 Fidia del 1967-1974 :

N/A, ma molto limitato

Specifiche della Iso S4 Fidia del 1967-1974 :

Lunghezza, in pollici : 195.7

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Passo, inche s: 112,2

Peso, libbre : 3.700

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Prezzo, nuovo : $14,300, prezzo base U.S.1969

Prezzo, nuovo : $14,300, prezzo base U.S.1969
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Sì.
Motori per la Iso S4 Fidia del 1967-1974 :

Tipo Dimensione Potenza Anni ohv V-8 327 300 1967-1974

Articolo molto interessante
1956-1957 Serie Metropolitana di Nash 56 1500

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