1967 Chevrolet Camaro SS 396

©2007 Publications International, Ltd. La muscle car Camaro è arrivata in forma Super Sport fin dal suo debutto nel ’67. Vedi altre immagini della muscle car .

GM ha avvistato Ford per più di due anni e 1,3 milioni di Mustang prima di rispondere alla sfida dei pony. Quando lo fece, la Chevrolet Camaro SS 396 del 1967 aveva una credibilità istantanea della muscle car.

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Fin dall’inizio, la Camaro ha proposto un’edizione Super Sport come autorevole contraltare alla Mustang GT. Ha aggiunto 211 dollari alla Camaro Sport Coupé da 2.572 dollari o alla cabriolet da 2.809 dollari. Sono stati inclusi molle e ammortizzatori più solidi, pneumatici larghi, un cofano speciale con lamelle simulate pressofuse e una striscia di calabroni intorno al muso dell’auto. Molti acquirenti l’hanno combinata con il pacchetto Rally Sport da 105 dollari, che includeva fari nascosti.

” “©2007 Publications International, Ltd. Un volante in legno faceva parte del pacchetto SS.

Un nuovo V-8 a quattro cilindri da 295 CV a quattro barili da 350-cid V-8 era il motore standard SS. Con un cambio a quattro marce e 3,31:1, l’SS 350 di Motor Trend ha girato da 0 a 60 in 8 secondi e il quarto in 15,4 a 90 mph. Questo era direttamente paragonabile a una Mustang GT da 335 CV e 390 CV.

Poi, qualche mese dopo l’anno del modello, la Chevy ha scatenato la SS 396. Inizialmente è arrivata con una potenza di 325 CV e ha puntato 263 dollari sul gruppo delle SS. Sempre nel corso dell’anno, la variante L78 da 375 CV è stata offerta per 500 dollari. Poiché la L78 violava la regola di GM contro qualsiasi auto, ad eccezione della Corvette che superava i 10 libbre per potenza, tecnicamente era elencata come opzione installata dal concessionario. (Alcuni concessionari ad alte prestazioni installerebbero anche un V-8 da 400 CV più 427-cid V-8). La SS 396 Camaros era dotata di serie di un manuale a quattro velocità; l’automatico a tre velocità era un’opzione da 226 dollari.

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“©2007 Publications International, Ltd. Il più forte del gruppo Camaro Super Sport era la SS 396. Questa è una versione da 325 cavalli.

Con l’inadeguatezza delle molle posteriori ad una sola foglia e un montaggio quasi verticale degli ammortizzatori posteriori, tutte le V-8 Camaros sono state penalizzate da un forte salto della ruota posteriore in forte accelerazione. Con un peso maggiore sul muso e una coppia aggiuntiva, la 396s ha sofferto ancora di più. Ma nessun concorrente era più veloce.

Le vendite della Camaro del primo anno hanno trainato quelle della Mustang con un ampio margine, ma delle 220.917 vendute, più di 34.000 sono state Super Sport. Il pony della Chevy era fuori uso.

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Questi profili di muscle car includono foto e specifiche di ogni modello:

  • La Pontiac Ventura 389 del 1961 è stata tra le prime muscle car più eleganti.
  • I fastback non erano una novità, ma nessuno era più veloce della Dodge Charger 426 Hemi del 1966.
  • La Plymouth 426 Wedge del 1963 era talmente poco addomesticata da essere accompagnata da avvertimenti di non utilizzarla sulle strade pubbliche.
  • Qualsiasi Chevelle del ’71 poteva indossare un distintivo Super Sport, ma solo la Chevrolet Chevelle SS 454 del 1971 si è guadagnata il diritto di esibire anche la sua cilindrata.
  • Il motore è ciò che dà a una muscle car la sua personalità sgargiante. Per imparare tutto quello che c’è da sapere sui motori delle auto, vedi Come funzionano i motori delle auto.
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1962 Mercury Monterey Custom S-55

La Chevrolet Camaro SS 396 del 1967

Specifiche

Passo, pollici: 108,1

Peso, libbre: 3.720

Numero costruito: NA

Prezzo base: $3.046

Motore top disponibile

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 396

Sistema di alimentazione: 1 x 4bbl.

Rapporto di compressione: 11,0:1

Potenza a giri/min: 375 a 5600

Coppia @ rpm: 415 @ 3600

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 6,5

1/4 di miglio, sec. @ mph: 14,5 @ 99

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