1967 Chevy Camaro – Pagine dei lettori

Vedi tutti i 10 fotoswpengineWordsMar 1, 2010

Grazie, nonno

Chi: Jon McLain

Cosa: ’67 Chevrolet Camaro

Dove: Tulsa, OK

Perché: Il nonno di Jon, Ruel Weaver, comprò questa Camaro il 3 dicembre 1966. Da lì fu il regalo di nozze di sua madre e infine la prima auto di Jon. Oggi va a 10,90s a 120 mph utilizzando un piccolo blocco da 355 pollici con compressione 12,5:1 e una spruzzata di nitroso. Per qualche motivo, il rearend è un 8 3/4 di una Chrysler con 3,90:1 marce.

Little Garage

Chi: Chris Tribou

Cosa: ’69 Plymouth Barracuda

Dove: Winchendon, MA

Perché: La Barracuda di Chris ha la vernice e gli interni originali e solo 72.000 miglia. Ha anche un cambio 340 con ingranaggi 4.10:1 e uno scoop Hemi Dart. Chris lavora alla macchina in un piccolo garage con il pavimento sporco. Ci piace Chris.

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Lettere

Costruito AN S-10!

Si prega di costruire un S-10. Ho desiderato un camion V-8 S-10 da quando avevo circa 12 anni. Un box S-10 sarebbe una costruzione fantastica. Fallo come una pompa di benzina per strada/pompa a nastro. Usate il maggior numero possibile di pezzi di ricambio per ridurre al minimo i costi e il tempo di fabbricazione. Provate un big-block o LSX con un Procharger, o nitroso se necessario. Mantenere la sospensione posteriore e utilizzare pneumatici relativamente piccoli. Gettare qualche grande ‘n’ big ‘n’ littles fresco su di esso e strappare le strade e test ‘n’ tunes. -Matt Jordan, Memphis, TN

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N OOOOOOOO!

Si prega di non pubblicare un altro scatto come il Grump poco vestito nella pagina Vista posteriore (ottobre ’09). Ogni volta che afferro quel numero e inizio a sfogliarlo, devo sciacquarmi gli occhi nella lavatrice delle parti e fissare Cassia Walton fino a quando la nausea non si placa.

-Brandon Flannery

Bibliotecario del mese

Vi scrivo a proposito del vostro primo numero annuale di Bikini recentemente pubblicato sul numero di Nov. ’09 di Car Craft. Sono seriamente offeso. Potete smettere di leggere ora, pensando che io sia solo una qualche malvagia femminista che pensavate si sarebbe lamentata dello sfruttamento delle donne per vendere riviste. Spero che abbiate continuato a leggere, perché in effetti non ho alcun problema con il vostro numero. Non sono quel tipo di donna. Quello che mi dà fastidio, un problema serio, è la scelta delle parole. Secondo l’AP Stylebook, che è lo standard per tutti gli editori, “un evento non può essere descritto come annuale finché non si è tenuto in almeno due anni consecutivi”. Quindi, per favore, assicuratevi di dare un nome corretto ai vostri articoli, siano essi in bikini o meno. A proposito, adoro la rivista. Ogni mese rubo la copia di mio marito.

-Melissa De La Fuente, Mobile, AL

Kristen Prescott e Michelle McCarthy lo hanno sottolineato anche perché sono responsabili di rendere coerente la rivista. Lo intendevamo per scherzo.

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Invia!

Invia le auto del progetto, i garage, i motori semilavorati e le impennate a Car Craft magazine. Ecco come.email: CarCraft@carcraft.com (foto grandi, persone!) online:

CarCraft.com mail:

831 S. Douglas St.
El Segundo, CA 90245

Motor Trend: Non cercate di trovare Angus e dategli le vostre foto. Non vuole parlare con te.

Mandate del fumo!!

Se non avete inviato una foto per il burnout, fatelo ora! Potete inviarla al nuovo indirizzo: 831 S. Douglas St.
El Segundo, CA 90245

o inviarlo via e-mail a CarCraft@CarCraft.com con una sola foto di almeno 1 MB. I file più piccoli di 1 MB sono per Internet e non decolleranno mai.

Non è un reato avere le luci di emergenza su un’auto civile?

Carri

Chi: Christopher Klopper

Cosa: Carrozza Chevrolet Malibu dell’82

Perché: Ehm, visto che le ruote sono partite, sai che è un bene. Il carro ha un 427 small-block con un piccolo colpo di nitroso, un ‘Glide, e un 12-bolt con ingranaggi 4.10:1. Il passaggio migliore è il 6,16 nell’ottavo miglio.

Trapianto di sciabola

Chi: Erin Magee

Cosa: ’85 Oldsmobile Cutlass

Dove: East Earl, PA

Perché: A Erin piacevano le linee della Cutlass originale dell’85, ma odiava la potenza del V-6, così è uscito il wheezer GM per un Rocket 350 e una trasmissione TH350. Ha anche un posteriore di una Monte Carlo SS dell’87 con 3,73:1 marce.

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Erin dice: “È la prima volta che faccio una cosa del genere, e ho fatto tutto nel mio garage”.

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Burnout

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