1967 Plymouth GTX – La capsula del tempo – Rare scoperte

Vedi tutte le 1 fotoJerry Heasleywriter1 maggio 2003

A Portland, in Oregon, dove il tempo non raggiunge mai gli estremi, le auto possono rimanere ben conservate per lunghi periodi di tempo. È stato il caso dell’ultima trovata di Tom Benson, la GTX del ’67. “Quest’auto era assolutamente perfetta”, dice Tom. “Stai guardando un’auto originale al 100 per cento, fino alla vernice”. Quando Tom ha acquistato la X, è rimasto sbalordito dalla documentazione fornita con la stessa. L’adesivo originale del finestrino – che è sempre bello da mostrare e non sopravvive quasi mai – il Certicard, il foglio di costruzione e persino i documenti originali del prestito erano nella pila.

La storia di questa X inizia nel 1967 a Portland, quando i fratelli gemelli la acquistarono. Un fratello era proprietario dell’auto e l’altro fratello ha cofirmato il prestito. Tom ha scoperto la GTX grazie al passaparola. È il vicepresidente del locale Chrysler R/T Club di Portland, e un giorno ha ricevuto una telefonata da un amico di un amico.

Di solito, questi richiami finiscono per essere una caccia all’oca selvaggia; la storia diventa quasi sempre più grande man mano che passa da un amico all’altro. Tom conosceva un rappresentante di distributori elettronici che faceva affari in una piccola città a 30 miglia a sud di Portland. Quest’uomo, a sua volta, conosceva un tizio che vi gestiva una piccola officina meccanica. A quanto pare, il proprietario del negozio aveva sentito parlare di una GTX del ’67 in vendita e lo disse al rappresentante del distributore, che lo disse a Tom, pensando che potesse essere interessato. Il prezzo sembrava un po’ alto, a 15.000 dollari. In realtà, quella era l’unica parte della storia che era stata esagerata: “Quando sono andato a vedere l’auto, il prezzo era di 18.000 dollari”, dice Tom. “Ho finito per comprare la macchina comunque”.

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Quello che Tom ha trovato è stato sufficiente per fare la vendita. Con l’invecchiamento di queste auto, le scartoffie diventano sempre più desiderabili. Se si hanno le carte, si costruisce una credibilità che non può essere duplicata. Il ritrovamento di Tom è arrivato con una dozzina di salti mortali: il 13,50 della Portland International Raceway è stato il più veloce. Si tratta di documenti originali? Non sono documenti originali di fabbrica, ma sicuramente si aggiungono alla storia dell’auto. Maggiore credibilità deriva dai documenti originali di acquisto (ad esempio, documenti di prestito e simili) della concessionaria. Ancora più interessanti sono state le ricevute originali della concessionaria che documentano le modifiche alle prestazioni d’epoca.

Tom spiega: “Questa macchina era un po’ speciale. Aveva due carburatori a quattro canne installati dal concessionario. Il proprietario ha riportato l’auto al concessionario e gli ha fatto togliere le teste e le ha fatte fresare. Hanno installato un’aspirazione e dei carburatori del catalogo Direct Connection. Inoltre, hanno inserito un distributore Hemi a doppio punto e una serie di testate Hooker e hanno anche fatto cambiare le marce di retromarcia a 3,91s. L’auto era dotata di ruote in acciaio, ma il proprietario originale ha installato delle Magnum 500 cromate”. Tom ha intenzione di tenere l’auto e di mostrarla come è stata trovata.

Com’è stata l’esperienza di andare a prendere la macchina? Com’era il proprietario? Tom ha ricordato di aver trascorso quattro ore con il venditore, che era ancora entusiasta della GTX. “Quando è entrato e uscito dall’auto, si è pulito i piedi”, dice Tom. “L’auto aveva ancora i tappetini originali acquistati dal concessionario, si capiva che il tipo era un fanatico. Era un personaggio interessante e colorato, un camionista in pensione che guidava una Harley e aveva un vecchio pickup a quattro ruote motrici. Viveva fuori dai sentieri battuti su un paio di acri in una casa più vecchia”. Il proprietario aveva persino le ricevute di un garage che aveva affittato anni prima per riporre l’auto. Ora era conservata al sicuro nel garage di casa.

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“Mi ha detto di non aver mai spruzzato acqua sulla macchina”, dice Tom. “Ha detto di aver preso una spugna umida e di averla pulita”.

Oh sì, Tom ha anche ricevuto il catalogo originale di Direct Connection che il proprietario ha usato per ordinare i suoi pezzi di hot rod.

Inviate i vostri contatti per Rare Finds a Jerry Heasley all’indirizzo mopar2549@aol.com. Oppure inviate la posta ordinaria a Mopar Muscle, Rare Finds, 3816 Industry Blvd., Lakeland, FL 33811. Ricordate, non c’è niente di più interessante della caccia.

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