1968 Ford F-100 anteriore e posteriore Paraurti anteriore e posteriore installare – Bumpside Build-On

Pane e paraurti

Vedi tutte e 23 le fotoGrant Petersonwriter1o luglio 2009

Ci sono cose semplici sui vecchi veicoli che possono fare una grande differenza visiva. I fari, o la mancanza di essi, in un veicolo di progetto sul giornale o al meeting di scambio può fare o rompere una vendita. I fari sono i bulbi oculari del camion e anche se è un piccolo dettaglio, averli lì per la rappresentazione può aiutare a chiudere l’affare. Dopotutto, chi vuole comprare un veicolo con gli occhi cavati?

I paraurti sono più o meno gli stessi in un certo senso, anche se possono essere una questione di gusto. Ti mancano quando sembra che debbano esserci. Personalmente mi piacciono i paraurti sulla maggior parte dei veicoli d’epoca. Sono un po’ come il pane ad ogni estremità del panino. I tegami a rotelle funzionano bene per molte persone e i camion, nel corso degli anni, hanno persino lasciato la fabbrica senza paraurti posteriore – a ciascuno il suo. Questo è ciò che rende tutto questo così divertente. Se avessimo tutti gli stessi camion, ci annoieremmo a morte!

Sapevo che il ’68 avrebbe avuto paraurti anteriore e posteriore fin dall’inizio, solo che non avevo fatto in tempo ad andare e venire. Non avevo mai visto il camion con paraurti posteriore da quando, più di un anno fa, avevo sostituito il letto Flairside con lo Styleside, e avevo rimosso il paraurti anteriore storto molto prima. Anche se mi ero abituato a guardare la parte posteriore nuda e le trombe del telaio sporgenti davanti alla griglia, il mio panino aveva bisogno di un po’ di pane!

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Blue Oval Truck Parts (BOTP) ha in magazzino un sacco di articoli per camion Ford e aveva i paraurti di cui avevo bisogno, così come i piccoli ma importantissimi paraurti posteriori. Con così tanti vecchi camion nel corso degli anni che hanno avuto i loro paraurti posteriori e staffe di scorta gettati in favore di un più robusto posteriore fatto in casa “ancoraggio” parti originali fatte in casa per l’estremità posteriore sono difficili da trovare. Non importa se avete Flairside, Styleside, F-1, o la maggior parte degli altri autocarri Ford, BOTP può proteggervi con paraurti nuovi, di serie, di bell’aspetto. La maggior parte di essi sono disponibili in bella cromatura o verniciati a seconda delle vostre esigenze (che include progetti di restauro!). Se volete essere creativi, potreste ordinare un set verniciato da rifinire e rimboccare se state costruendo un camion personalizzato – cosa che posso fare quando ho tempo o semplicemente essere felice di navigare con loro così com’è.

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