1968 Ford F-100 Patch Panel installazione – Il Bumpside Build-Off

Parte 10: Installazione del patch panel passo-passo

Vedi tutte le 26 fotoGrant PetersonwriterDec 1, 2007

Nella vita di ogni classico costruttore di camion arriva un momento in cui ci si trova di fronte alla ruggine e a cosa fare al riguardo. È probabilmente il più comune e il più problematico, per non parlare del costoso problema che tutti noi dobbiamo affrontare. Ci sono fondamentalmente tre soluzioni alla situazione: 1) Lasciarla e continuare a guidare, 2) Pagare qualcuno per tagliarla e sistemarla, oppure 3) Sistemarla da soli. Tutte e tre le risposte hanno i loro pro e i loro contro, che ruotano tutte intorno al vostro budget, al tempo, all’abilità e alle risorse, o alla mancanza di una o di tutte queste cose.

Se sei un po’ come me, ti piace fare le cose per conto tuo e non ti piace che gli altri lavorino sul tuo “bambino”, cosa che si dà il caso che funzioni bene, visto che non ho i soldi da spendere per una tariffa oraria di oltre 50 dollari per un lavoro noioso come la rimozione della ruggine. Beh, essendo stato in questa stessa situazione da quando ho imparato a guidare, mi sono subito buttato in mezzo e ho davvero dato alla fabbricazione il vecchio tentativo del college. Se riuscissi a incasinare le cose, almeno non mi costerebbe molto, e imparerei comunque qualcosa. E nel caso in cui avessi successo, potrei sorridere e mettere un’altra tacca nel mio martello del corpo.

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Gli strumenti non sono tutto, ma avere la roba giusta fa risparmiare tempo e può aiutare a rendere il lavoro più ordinato. Gli utensili ad aria compressa sono veloci e facili da lavorare e più compatti dei loro omologhi elettrici, ma, naturalmente, è necessario un compressore ad aria compressa che continui a funzionare ininterrottamente. Non c’è bisogno di rompere il banco quando si tratta di acquistare utensili ad aria compressa, e in realtà sono necessari solo due o tre strumenti diversi per iniziare, ma ricordate che molto probabilmente otterrete quello per cui pagate, e se pensate di usarli spesso, non comprateli a buon mercato! Anche se Snap-on aiuta a sponsorizzare il Primedia Tech Center, ho sempre usato gli utensili ad aria compressa di Snap-on, che hanno resistito a tutti i rigori dell’uso quotidiano nei negozi in cui ho lavorato in passato prima di venire a lavorare qui alla Classic Trucks.

La saldatura può essere l’albatros che pende sopra le teste di molti leggendo questo, ma tutto ciò che serve è pratica e pazienza. La pazienza è la chiave numero uno in ogni lavoro di fabbricazione del metallo, come lo è per la maggior parte delle cose, ma il risultato finale del progetto andrà molto meglio se non sarà affrettato. Sia i saldatori MIG che quelli TIG sono scesi di prezzo negli ultimi 10 anni e sono diventati molto più avanzati allo stesso tempo, il che è un’ottima notizia per chi pensa di fare il grande passo. Penso che si possa tranquillamente dire che si potrebbe facilmente ottenere un bel saldatore MIG da un’azienda come Miller e sistemarlo con gas di protezione, filo metallico, casco da saldatura, guanti, praticamente tutto ciò che serve per collegarlo e premere il grilletto per meno di quanto un negozio rispettabile farebbe pagare per riparare la ruggine nel pavimento che sto per mostrarvi. Continuate a leggere e rimanete sintonizzati per un’approfondita storia di saldatura fai da te in un prossimo numero di Classic Trucks.

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Dopo aver smontato e fatto saltare in aria la F-100 del ’68 (Nov. ’07 CT), ho trovato della ruggine nelle assi del pavimento nascosta sotto il tappetino di gomma, che non si notava da sotto con il camion su un sollevatore, tanto per pensare che non fosse arrugginita! Ho aperto il mio National Parts Depot (NPD) 1948-79 catalogo Ford camion Ford, ho trovato i pannelli di patch di cui avevo bisogno, e mi sono messo al telefono per ordinarli. Anche se non ci sono tante parti nuove disponibili per i camion Ford Bumpside del ’67-72 come ci sono per i C-10 della stessa annata, NPD fa uno sforzo per trasportare tutto quello su cui può mettere le mani, quindi ordina un catalogo o vai online e controllali. Se non state ancora saldando e rettificando, preparatevi ad affrontare le vostre paure e a fabbricare!

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