1968 Nova

Vedi tutte le 1 fotoJohnny HunkinswriterApr 10, 2013

Vuoi sapere quanto pesa la tua auto? Hai bisogno di aiuto per la gestione? Il RideTech Weigh-In può aiutarti.

Vi affidate ancora ai dati pubblicati dal vecchio produttore per capire quanto è pesante la vostra corsa? Questo era allora, ma questo è adesso. Come aggiungiamo cose come motori più grandi, rollbar, freni grandi, ruote e pneumatici a rulli a vapore, insonorizzazione, e aftermarket a/c¿ , per non parlare dei chili intorno al mezzo, le cose cambiano. A volte è per il meglio, a volte è solo massa nel posto sbagliato. Se non siete sicuri di cosa o dove sia il vostro chilo, potete pesare la vostra auto gratuitamente in ogni evento a cui RideTech partecipa. Hanno bilance digitali a quattro angoli che possono non solo darvi un peso complessivo, ma anche dirvi la bilancia del peso anteriore/posteriore e i singoli pesi d’angolo. Inoltre, nei quattro anni da quando la RideTech ha iniziato il suo programma di pesatura, ha raccolto dati su oltre 2.500 auto che vanno dalle barre e camion stradali alle muscle car e ai modelli più recenti. (Tutti questi dati sono disponibili sul sito web della RideTech, www.RideTech.com, nella sezione “Tech”, e sono catalogati per anno e per marca).

Recentemente abbiamo portato il Project Nova¿ our Chevy II¿ del 1968 alla pesatura della RideTech all’evento Del Mar Goodguys, e abbiamo ottenuto i numeri esatti. Con un serbatoio pieno di carburante e senza pilota, era di 3.419 libbre, con 1.857 all’anteriore (54,31%) e 1.562 (45,69%) al posteriore. È un bel po’ di differenza rispetto alle 2.995 libbre di peso a vuoto pubblicizzate per una Chevy II V8 coupé V8 “media” del 1968, come pubblicato nell’Enciclopedia delle auto americane della Consumer Guide, un tomo che viene spesso citato, ma che in questo caso era decisamente sbagliato. Dove si colloca la nostra Nova? Rispetto alle altre sei Novas del ’68-72 presenti nel database della RideTech, la nostra era più pesante di tutte tranne una, molto probabilmente a causa di un serbatoio pieno di carburante e di un rollbar in acciaio dolce. E’ ancora molto più leggera della Camaro SS del 2010 e della Mustang GT del 2009, anch’essa presente nel database della RideTech!

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