1968 Plymouth Road Runner – Sostituzione delle ruote

Come renderlo nuovo

Vedi tutti i 2 fotoswpengineWordsJun 13, 2007

La ruggine – il cancro del mondo automobilistico – è qualcosa che la maggior parte di noi conosce bene. L’ossidazione e la successiva distruzione della lamiera è, purtroppo, un grosso problema con molti vecchi Mopar. Le strade invernali salate, l’alta umidità e la scarsa conservazione dei veicoli causano il temuto marciume della carrozzeria. Questo è stato il caso di questo Road Runner del ’68. Dalle porte in avanti, era in buona forma, ma qualche decennio di stoccaggio del fienile con la coda esposta alle intemperie ha creato molti problemi.

Gran parte del loro lavoro regolare è quello di martellare la latta su aste stradali di fascia alta e di trascinare le auto; il Road Runner ha presentato l’opportunità di mettere a frutto alcune delle competenze che vent’anni di lavorazione del metallo hanno dato in un progetto di restauro delle scorte.

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Quando si eseguono lavori di carrozzeria, gli strumenti comprendono quasi sempre attrezzature per la saldatura MiG e TiG, seghe e scalpelli ad aria compressa, utensili manuali di base per la formatura dei metalli, pezzi di carrozzeria e, nel caso di questa officina, l’uso di freni a flessione e ferramenta per lamiere. L’accesso a queste attrezzature specializzate vi permetterà di svolgere il lavoro in modo efficiente e, cosa ancora più importante, efficace.

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Strumenti

  • Saldatrice MiG con filo .035
  • Clip per la saldatura Cleco di lamiera
  • Smerigliatrice, mole da taglio, trapano
  • Seghetto elettrico o ad aria o seghetto per metalli
  • Martello per il corpo e bambole
  • Morsetti di bloccaggio a morsa
  • Stock di lamiere calibro 18
  • Taglia lamiera
  • Mostra tutto

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