1969 Chevrolet Chevelle SS 396

©2007 Publications International, Ltd. La Chevrolet Chevelle SS 396 del 1969 è stata creata tramite il pacchetto di opzioni SS 396 . Disponibile su coupé, hardtops e convertibili, il pacchetto ha creato un’auto muscolare raggiungibile e divertente. Vedere di più immagini di muscle car .

Anche se la Chevrolet Chevelle SS 396 del 1969 era una muscle car per l’uomo comune, impostata nel modo giusto, le sue prestazioni erano decisamente poco comuni.

Dopo un anno come modello a parte, la SS 396 è stata trasformata in un pacchetto di opzioni da 348 dollari per il ’69. Questo ampliò la sua disponibilità dalla sportiva coupé e cabriolet Malibu, alla Chevelle serie 300 hardtop e coupé saccheggiata (fu anche offerta sul letto aperto El Camino). Tutte le Chevelle hanno subito piccoli cambiamenti di stile, compresi i nuovi taillamp. Le SS 396 sembravano più pulite che mai. Il cofano power-bulge era ancora solo per fare scena, ma il più promettente stemma “SS 396” all’interno e all’esterno e le ruote magnetiche standard a cinque razze bruciavano l’immagine.

Decisamente non per lo spettacolo è stata la versione L78 del 396-cid V-8. Costando 253 dollari in più rispetto alla base 325 CV 396 e 132 dollari in più rispetto alla L34 da 350 CV, il sollevatore solido L78 era di nuovo valutato a 375 CV, ma il suo pugno verso il basso e i polmoni grandi ad alti regimi lo facevano sentire più forte.

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” “©2007 Publications International, Ltd. Questa Chevelle SS 396 del ’69 si veste con un volante personalizzato.

Patrick Bedard di Car and Driver’s Patrick Bedard ha cantato le lodi della L78 nella sua “lista dei guerrieri” del 1990 delle muscle car: “Non c’era una sola parte geniale, nessuna testa di hemi o porto di tunnel che si potesse indicare e dire: “Sì, questo è ciò che rende questo il motore più cattivo della città”. Tutti i pezzi hanno lavorato insieme come se fossero su commissione”.

Muscle stava entrando nel suo periodo di massimo splendore e la Chevy non solo ha venduto un record di 86.307 SS 396 nel ’69, ma più di 9.000, un record assoluto, sono state ordinate con la L78. Si stima che circa 400 acquirenti abbiano sborsati altri 395 dollari per l’opzione L89, che si adatta alla L78 con teste in alluminio a risparmio di peso.

“©2007 Publications International, Ltd. Alla fine dell’anno di costruzione del modello del ’69, il 396-cid V-8 della Chevy è stato ampliato a 402 cid, ma la casa automobilistica ha mantenuto il titolo e il badge “396” per capitalizzare il riconoscimento del nome.

Il Turbo Hydra-matic a tre velocità era ora l’unico automatico disponibile su una SS 396, ed era il primo abbastanza forte per gestire la L78. La L78 era anche l’unico mulino offerto con il famigerato Rock Crusher a quattro velocità. La SS 396 ora includeva dischi anteriori di potenza, con la sospensione F41 e gli scarichi a camera a flusso libero tra le nuove opzioni.

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I continui problemi di trazione e un’articolazione a quattro marce poco curata hanno fornito esempi di ET ingannevolmente modesti. Un po ‘di comfort è stato acquisito nella consapevolezza che poche muscle car ha risposto anche a semplici modifiche, mostrando che comune non sempre significa media.

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Per ulteriori informazioni sulle muscle car, date un’occhiata:

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Questi profili di muscle car includono foto e specifiche per ogni modello:

  • Celebrata nella storia e nella canzone, la Chevrolet Impala SS 409 del 1961 fu una leggenda istantanea.
  • La Pontiac Tempest GTO del 1964 ha acceso la miccia sul boom delle muscle car, dando alla piccola auto, l’etica dei grandi motori, una bella identità.
  • Rinominata in onore del suo nuovo motore, la Buick GS 400 del 1967 era un segreto di muscle car ben custodito.
  • Nessuna muscle car prometteva più prestazioni, o aveva più problemi a consegnarla, della Ford Mustang Boss 429 del 1969 attraversata da una stella.
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La Chevrolet Chevelle SS 396 del 1969

Specifiche

Passo, pollici: 112,0

Peso, libbre: 3.700

Numero costruito: 86.307

Prezzo base: $2.850

Motore top disponibile

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 396

Sistema di alimentazione: 1 x 4bbl.

Rapporto di compressione: 11,0:1

Potenza a giri/min: 375 a 5600

Coppia @ rpm: 415 @ 3600

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 6,5

1/4 di miglio, sec. @ mph: 14,5 @ 101

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