1969 Dodge Coronet R/T

©2007 Publications International, Ltd. La Dodge Coronet R/T del 1969 si è classificata ai primi posti , ma le sue vendite sono state basse. Vedi più immagini di muscle car .

Con tutto il trambusto del 1969 che circondava l’arrivo del Super Bee Six Pack e la continua popolarità della Charger, una Dodge originale – la Coronet R/T – sembrava persa nella confusione. La Coronet R/T è stata la prima Dodge a unificare gli elementi tradizionali delle muscle car sotto un’unica targhetta nel ’67. Le vendite hanno superato le 10.000 unità per i primi due anni, ma questo numero è sceso a 7.200 per la Dodge Coronet R/T del 1969. Le vendite sono poi scese a 2.600 nel 1970, la stagione del canto del cigno dell’auto.

Ma la quantità non è qualità, naturalmente, e Dodge ha continuato a mettere a punto la sua muscle car da gentiluomo per il ’69. La griglia e i taillamp sono stati rivisti e le ruote da 15 pollici in alluminio fuso erano opzionali al posto dei 14 pollici di serie.

Il quattro cilindri Magnum da 375 CV 440 Magnum era di nuovo standard. Solo 97 hardtops e 10 convertibili sono stati ordinati con l’unica opzione del motore, il 425-bhp 426 Hemi. Un pacchetto Ramcharger ad induzione ad aria fresca che aggiungeva due grandi tazze del cofano era una nuova opzione con il 440 ed era di serie con la Hemi, ma non alterava le potenze nominali.

Articolo molto interessante
1970 AMC AMX

” “©2007 Publications International, Ltd. Quasi tutte le copie del Coronet R/T sono state fornite con il motore base : il 440 Magnum da 375 cavalli.

Dodge aveva formato lo Scat Park per standardizzare la commercializzazione delle sue offerte di auto ad alte prestazioni, e ora anche le razioni di assali della R/T venivano organizzate in pacchetti di componenti unificate. Per esempio, il Track-Pak orientato al trascinamento ha raggruppato un assale Dana 3-54:1, un differenziale Sure-Grip, un distributore a due punti, un pesante quattro marce con cambio Hurst e un pesante sistema di raffreddamento. Altri pacchetti enfatizzavano la maneggevolezza o la navigazione in autostrada.

Per quanto riguarda i rapporti assiali, Car Life ha osservato che la combinazione automatica 440 Magnum V-8 e tre velocità TorqueFlite nella sua auto di prova Coronet R/T era così reattiva che l’ingranaggio standard 3,23:1 avrebbe potuto essere sostituito con un rapporto assiale 2,76:1 più economico con una minima perdita di accelerazione.

“La coppia bruta del 440 rende del tutto superfluo l’alto numero di giri”, ha detto la rivista. “Sono stati provati punti di spostamento fino a 5500 giri/min, ma 5000 giri/min hanno dato le migliori prestazioni”.

Dodge aveva semplificato il suo intermedio caldo per produrre il budget-muscle Super Bee, e ha usato la sua piattaforma per il glamour muscle Charger. In mezzo c’era la Coronet R/T, un’auto muscolosa originale che reggeva – e che occasionalmente dominava – la via di mezzo.

Articolo molto interessante
1968 Plymouth GTX

Ritorno alla Biblioteca di Muscle Cars Classiche.

Per maggiori informazioni sulle muscle car, vai su:

  • Le muscle car Dodge erano tra le più veloci e selvagge. Vedi i profili, le foto e le specifiche di altre muscle car Dodge.
  • Le auto muscolose erano disponibili in molte forme e dimensioni. Ecco le caratteristiche di oltre 100 muscle car, con foto e specifiche per ogni modello.
  • Le auto muscolose hanno creato la loro cultura. Per saperne di più, leggi Come funzionano le Muscle Cars.

Date un’occhiata a questi profili di muscle car, che includono foto e specifiche per ogni modello:

  • Cougar è uscito dall’ombra del Mustang con il Mercury Cougar Eliminator del 1969 a strisce e rovinato.
  • Bip, bip! Fate largo a una delle muscle car più cattive di tutti i tempi, la Plymouth Road Runner Hemi del 1970.
  • La Pontiac Firebird Trans Am del 1970 combinava la maneggevolezza delle auto sportive con la potenza delle muscle car.
  • Un V-8 tutto in alluminio, collaudato in gara, ha definito la rara e malvagia Chevrolet Camaro ZL1 del 1969.

Per informazioni relative alle auto, vedere questi articoli:

  • Il motore è ciò che dà a una muscle car la sua personalità sgargiante. Per imparare tutto quello che c’è da sapere sui motori delle auto, vedi Come funzionano i motori delle auto.
  • Le auto muscolose non avrebbero molti muscoli senza cavalli, ma cos’è esattamente la potenza? Come funziona la potenza in cavalli risponde a questa domanda.
  • Le auto da corsa NASCAR incarnano la filosofia della muscle car del potere. Leggi come funzionano le auto da corsa NASCAR per scoprire cosa fa andare questi corridori carichi.
  • Stai pensando di comprare una muscle car del 2007, o qualsiasi altra auto? Consulta le recensioni, i prezzi e le informazioni della guida per i consumatori Automotive’s New-Car Reviews, Prices, and Information.
Articolo molto interessante
Hau Thai-Tang: 2005 Mustang Chief Engineer

La Dodge Coronet R/T del 1969

Specifiche

Passo, pollici: 117,0

Peso, libbre: 3.601

Numero costruito: 7.238

Prezzo base: $3,442

Motore standard

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 440

Sistema di alimentazione: 1 x 4bbl.

Rapporto di compressione: 10,0:1

Potenza a giri/min: 375 a 4600

Coppia @ rpm: 480 @ 3200

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 6,5

1/4 di miglio, sec. @ mph: 14,6 @ 97

Lascia un commento