1969 Dodge Super Bee Six Pack Dodge

©2007 Publications International, Ltd. Il cofano sgargiante che ha proclamato questa muscle car come il Six Pack ha spesso attirato l’attenzione della polizia. Vedi più immagini di muscle car .

Gli ingegneri della Chrysler hanno usato del buon vecchio hot roding per creare una delle macchine più inebrianti dell’era delle muscle car: La Dodge Super Bee Six Pack del 1969.

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Hanno preso l’ottimo Magnum V-8 da 375 cv 440-cid Magnum V-8 di Mopar e l’hanno trattato con l’antica carburazione, sostituendo il singolo quad Carter con tre Holley a due canne su un collettore Edelbrock Hi-Riser. La guida normale ha fatto girare il motore sul carburatore centrale; la punzonatura ha aperto i due Holley fuoribordo e ha fornito una carica di 1375-cfm sbalorditiva. Le molle della valvola Hemi, una camma più calda, le bielle magnafluxed e altre fortificazioni hanno contribuito ad aumentare la potenza a 390 CV.

” “©2007 Publications International, Ltd. Nello stile spogliato delle vere hot rod, l’aria condizionata e il cruise control non sono stati offerti sulla Dodge Super Bee Six Pack del 1969.

Un Hurst-shift a quattro velocità e un differenziale Dana Sure-Grip da 9 3/4 di pollice con ingranaggi 4,10:1 erano standard. Il TorqueFlite era opzionale, ma i freni a disco, l’aria condizionata e il cruise control non erano ammessi.

La casa di Dodge per il nuovo mulino è stata l’econo-muscle Coronet Super Bee, che di nuovo è arrivato con un 383-cid V-8 o il 426 Hemi. In onore del tri-carb setup, il nuovo arrivato è stato chiamato Super Bee Six Pack, un nome trasmesso sui lati di uno dei cappucci più selvaggi del mondo muscoloso. Il suo scoop mancava di un filtro o di una valvola per tenere fuori gli elementi estranei – anche se aveva tubi di scarico per la pioggia. Con la sua finitura nero opaco e i perni di fissaggio NASCAR, il cofano in fibra di vetro ha detto che questa vettura significava affari, un messaggio rinforzato da ruote in acciaio standard non decorate, tranne che per i dadi con capocorda cromati. (Il motore e il cofano sono stati offerti anche nella Plymouth Road Runner del ’69 come “440+6”).

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“©2007 Publications International, Ltd. Sotto la scoop funzionale del cofano, il motore respirava profondamente attraverso i tre carboidrati a doppio barilotto che hanno ispirato il nome “Six Pack”.

I 440 Six Pack di Dodge costano 463 dollari, circa 500 dollari in meno di una Hemi. Nessun mulino Mopar era veloce come la Hemi. Ma i 440 potevano stare appesi con uno fino a circa 70 miglia all’ora, e il Six Pack che respirava profondamente aggiungeva un high end quasi-Hemi. “Il risultato fu un motore torque che avrebbe fatto girare anche un terribile pulitore di strade”, scrisse Patrick Bedard di Car and Driver’s Patrick Bedard nella sua retrospettiva muscolare del 1990.

“©2007 Publications International, Ltd. Per una vettura così veloce, la Super Bee ha avuto una maneggevolezza sorprendentemente buona.

Con le loro sospensioni Hemi-grade, i Six Pack Super Bees sono stati sorprendentemente buoni gestori. Quell’oltraggioso cappuccio ha fatto da esca per i poliziotti, e ha reso ogni controllo dell’olio un lavoro per due persone. E allora? Considerando il suo prezzo e le sue prestazioni, questo Six Pack era un piccolo deposito, un furto ad alto rendimento.

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Il pacco da sei di Dodge Super Bee del 1969

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1991 Pontiac Firebird Convertibile

Specifiche

Passo, pollici: 117,0

Peso, libbre: 4.100

Numero costruito: 1.907

Prezzo base: $4.300

Motore standard

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 440

Sistema di alimentazione: 3 x 2bbl.

Rapporto di compressione: 10,5:1

Potenza a giri/min: 390 a 4700

Coppia @ rpm: 490 @ 3200

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 6,3

1/4 di miglio, sec. @ mph: 13,8 @ 104,2

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