1969 Ford Fairlane Cobra 428

©2007 Publications International, Ltd. L’aspetto relativamente semplice della Fairlane Cobra 428 non ha dato alcuna indicazione sulle prestazioni della muscle car. Vedi più immagini di muscle car .

Ford è saltato sul carro delle auto economiche con la Ford Fairlane Cobra 428 del 1969. Questo modello di media grandezza era un po’ fuori carattere per il marchio: Si esibì. L’argomento era un hardtop Fairlane vestito di nero o un fastback SportsRoof con la calandra annerita e un ornamento esterno minimo; l’unico indizio sulla vera natura dell’auto erano i piccoli emblemi del serpente Cobra e i distintivi “428”.

Galleria di immagini di Muscle Car

Significava il 428-cid Cobra Jet V-8, che era di serie. Il prezzo base di 3.200 dollari includeva anche un manuale a quattro velocità, con un’opzione automatica di soli 37 dollari. Secondo le stime, la potenza reale del Cobra Jet si aggirava intorno ai 400 CV, anche se Ford l’ha valutato a 335. Il sistema opzionale di induzione Ram Air è costato 133 dollari e ha utilizzato una paletta funzionale per alimentare una valvola di sfiato per la pulizia dell’aria che si è aperta sotto una pesante valvola a farfalla. Questi motori CJ-R hanno mantenuto la potenza di 335 CV, ma erano più forti del mulino standard, e hanno raggiunto i 13 km/h.

” “©2007 Publications International, Ltd. Il V-8 da 428 pollici cubici è stato valutato a 335 cavalli, ma probabilmente si è avvicinato a 400.

Articolo molto interessante
Come funziona la Enzo Ferrari

Come l’econo-racer Mopars del ’68 che ha lanciato il segmento, Cobra è rimasto alle basi. Le sospensioni “da competizione” con ammortizzatori posteriori sfalsati, pneumatici F70x14 e perni di bloccaggio del cofano erano di serie. Il servosterzo (100 dollari) e i dischi anteriori di potenza (65 dollari) erano extra. Lo slittamento limitato era un’opzione da 63 dollari, ma i rapporti disponibili includevano rapporti 4,30:1 in un Detroit Locker antiproiettile, che richiedeva un radiatore dell’olio motore. Gli interni erano a panchina; i sedili a secchio con consolle aggiungevano 169 dollari, un tachimetro da 8000-giri, 48 dollari.

“©2007 Publications International, Ltd. La Ford Fairlane Cobra del 1969 era semplice sia all’interno che all’esterno. I sedili a secchio e il servosterzo erano tra le varie opzioni che costavano di più.

Come l’intermediario mainstream su cui si basava, la Cobra aveva una sensazione benigna sulla strada, con una maneggevolezza prevedibile e un servosterzo insensibile. Ma, a differenza della maggior parte dei Ford, volava.

“La 428 aveva… un modo letargico di fare: non era zincato come una Chevrolet”, ha ricordato Patrick Bedard per una retrospettiva di Car and Driver del 1990. “Ma aveva una coppia di motori a terra, e rimase in sintonia – esattamente ciò di cui avevano bisogno i piloti di strada. Andava bene anche con l’automatico: basta dare un pugno e tenere duro. Il che significava che ogni CJ era una minaccia, non importava che tipo di yahoo fosse sulla sedia a rotelle”.

Articolo molto interessante
1969 Oldsmobile 4-4-2

Ritorno alla Biblioteca di Muscle Cars Classiche.

Per maggiori informazioni sulle muscle car, vai su:

  • Alcune delle migliori macchine a tutto tondo dell’epoca erano le Ford muscle car. Vedi i profili, le foto e le specifiche di altre Ford muscle car.
  • Le auto muscolose erano disponibili in molte forme e dimensioni. Ecco le caratteristiche di oltre 100 muscle car, con foto e specifiche per ogni modello.
  • Le auto muscolose hanno creato la loro cultura. Per saperne di più, leggi Come funzionano le Muscle Cars.

Date un’occhiata a questi profili di muscle car, che includono foto e specifiche per ogni modello:

  • Cougar è uscito dall’ombra del Mustang con il Mercury Cougar Eliminator del 1969 a strisce e rovinato.
  • Bip, bip! Fate largo a una delle muscle car più cattive di tutti i tempi, la Plymouth Road Runner Hemi del 1970.
  • La Pontiac Firebird Trans Am del 1970 combinava la maneggevolezza delle auto sportive con la potenza delle muscle car.
  • Un V-8 tutto in alluminio, collaudato in gara, ha definito la rara e malvagia Chevrolet Camaro ZL1 del 1969.

Per informazioni relative alle auto, vedere questi articoli:

  • Il motore è ciò che dà a una muscle car la sua personalità sgargiante. Per imparare tutto quello che c’è da sapere sui motori delle auto, vedi Come funzionano i motori delle auto.
  • Le auto muscolose non avrebbero molti muscoli senza cavalli, ma cos’è esattamente la potenza? Come funziona la potenza in cavalli risponde a questa domanda.
  • Le auto da corsa NASCAR incarnano la filosofia della muscle car del potere. Leggi come funzionano le auto da corsa NASCAR per scoprire cosa fa andare questi corridori carichi.
  • Stai pensando di comprare una muscle car del 2007, o qualsiasi altra auto? Consulta le recensioni, i prezzi e le informazioni della guida per i consumatori Automotive’s New-Car Reviews, Prices, and Information.
Articolo molto interessante
1952-1955 Bentley R-Type Continental

La Ford Fairlane Cobra 428 del 1969

Specifiche

Passo, pollici: 116,0

Peso, libbre: 3.490

Numero costruito: 14.000

Prezzo base: $3.164

Motore standard

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 428

Sistema di alimentazione: 1 x 4bbl.

Rapporto di compressione: 10,6:1

Potenza a giri/min: 335 a 5200

Coppia @ rpm: 440 @ 3400

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 5,5

1/4 di miglio, sec. @ mph: 14,4 @ 101

Lascia un commento