1969 Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet

©2007 Publications International, Ltd. La Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet del 1969 sembrava proprio il moderno pony muscle car con cofano nero opaco di serie e prese d’aria simulate sul lato del corpo. Vedi più immagini della muscle car classica . .

La lotta di Dearborn per liberarsi della sua immagine di “also-ran” ha avuto una spinta quando il Mach 1 si è spostato verso il cancello di partenza. Qui c’era una Mustang che sembrava la parte di una moderna muscle car pony, e nel 1969 la Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet livrea Cobra Jet, correva come una di queste.

Mustang è stato rinnovato per il ’69, guadagnando 3,8 pollici di lunghezza della carrozzeria – tutti davanti alle ruote anteriori – e circa 140 libbre di peso del marciapiede. Le linee fluide sembravano proprio nella nuova livrea Mach 1. Questa era la versione più performante. Veniva fornita di serie con un 351-cid V-8, ma la star della scuderia era il 428-cid Cobra Jet opzionale.

” “©2007 Publications International, Ltd. Sedili a secchio standard, ruota a tre razze con corno “rim-blow”, e finiture in legno per una cabina sportiva.

Essenzialmente lo stesso V-8 che ha messo il muscolo Ford sulla mappa nel 1968 1/2 Cobra Jet Mustang, è venuto in tre stati di sintonia per il ’69. La versione base senza Ram Air costava 224 dollari; altri 133 dollari in più hanno acquistato il sistema di induzione dell’aria fresca, che quest’anno ha utilizzato un nuovo cofano “shaker” in cui una paletta montata sul filtro dell’aria sporgeva attraverso un foro nel cofano e vibrava minacciosamente con il motore.

Articolo molto interessante
1987 Corvette

“©2007 Publications International, Ltd. Il motore superiore era il Cobra Jet 428-cid Cobra, qui con lo scuotitore d’aria aria-rame extra-costoso che si alzava attraverso il cofano e tremava insieme al V-8 da 335 CV.

Una terza versione attivata dall’opzione Drag-Pack da 155 dollari è stata la 428 Super Cobra Jet Ram Air. Ha usato lo shaker scoop, più un albero motore modificato e bielle più robuste per una migliore durata ad alto numero di giri, così come un radiatore dell’olio motore che ha diminuito la temperatura del lubrificante di 30 gradi. Il Drag Pack è fornito con pignoni a slittamento limitato 3,91:1 o 4,30:1 ed esclude l’aria condizionata. Tutte le versioni utilizzavano un cambio automatico SelectShift a quattro velocità o Ford migliorato. E tutte erano sottovalutate a 335 CV.

“©2007 Publications International, Ltd. Con il 59 per cento del suo peso sul naso, un Mach 1 428 Cobra Jet ha lottato per la trazione , ma l’aspetto, la potenza e la personalità ne hanno fatto un classico delle muscle car Ford.

Ma il prodotto più convincente del Cobra Jet era la coppia, sufficiente a far salire gli F40xl4 in una nebbia di Polyglas. Con un rapporto di marcia di 3,91:1, anche l’automatico li ha rotti e li ha persi ad ogni salita a tutto gas. Ottimo per i sorrisi, pessimo per gli ET. La radice del problema era una distorsione del peso del 59 per cento del fronte, uno sbilanciamento che ha contribuito anche ad una gestione poco curata.

Articolo molto interessante
1955-1962 MGA

Ma questa era la Mustang Ford che i fan della Mustang Ford avevano aspettato – più economica di una Boss 429, meno irascibile di una Boss 302, e una forza ovunque si radunassero auto veloci.

Ritorno alla Biblioteca di Muscle Cars Classiche.

Per ulteriori informazioni sulle muscle car, date un’occhiata:

  • Alcune delle migliori macchine a tutto tondo dell’epoca erano le Ford muscle car. Vedi i profili, le foto e le specifiche delle muscle car Ford.
  • Le auto muscolose erano disponibili in molte forme e dimensioni. Ecco le caratteristiche di oltre 100 muscle car, con foto e specifiche per ogni modello.
  • Le auto muscolose hanno creato la loro cultura. Per saperne di più, leggi Come funzionano le Muscle Cars.
  • Stai pensando di comprare una muscle car del 2007, o qualsiasi altra auto? Consulta le recensioni, i prezzi e le informazioni della guida per i consumatori Automotive’s New-Car Reviews, Prices, and Information.

Questi profili di muscle car includono foto e specifiche per ogni modello:

  • Celebrata nella storia e nella canzone, la Chevrolet Impala SS 409 del 1961 è stata una leggenda istantanea.
  • La Pontiac Tempest GTO del 1964 ha acceso la miccia sul boom delle muscle car, dando alla piccola auto, l’etica dei grandi motori, una bella identità.
  • Rinominata in onore del suo nuovo motore, la Buick GS 400 del 1967 era un segreto di muscle car ben custodito.
  • Nessuna muscle car prometteva più prestazioni, o aveva più problemi a consegnarla, della Ford Mustang Boss 429 del 1969 attraversata da una stella.
Articolo molto interessante
1959 Dodge Custom Royal

Per saperne di più sui fantastici Ford e i magnifici Mustang, date un’occhiata:

  • In sella per la storia completa dell’auto sportiva più amata d’America. Come la Ford Mustang Works racconta la leggenda dalla sua nascita nei primi anni Sessanta fino alla nuovissima Mustang di oggi.
  • Più pizzazzone! Più performance! Mustang ha avuto tutto per il 1969 – tranne altri acquirenti. E le vendite del 1970 erano ancora più basse. La Mustang stava perdendo la sua magia? Scopritelo leggendo la Ford Mustang del 1969, 1970.
  • Scopri la storia della Ford Explorer, il SUV più venduto al mondo. Sono inclusi i profili di ogni anno di modelli.

La Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet del 1969

Specifiche

Passo, pollici: 108,0

Peso, libbre: 3.600

Numero costruito: 13.261

Prezzo base: $3.500

Motore standard

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 428

Sistema di alimentazione: 1 x 4bbl.

Rapporto di compressione: 10,6:1

Potenza a giri/min: 335 a 5200

Coppia @ rpm: 440 @ 3400

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 5,7

1/4 di miglio, sec. @ mph: 13,9 @ 103

Lascia un commento