1969 Honda CB750

Veloce, liscia, economica e dotata di un motore a quattro cilindri , la Honda CB 750 del 1969 è stata un punto di riferimento nella storia del motociclismo. Vedere di più immagini motociclistiche .

La Honda CB750 del 1969 offriva una combinazione di hardware mai vista prima su una sola macchina. Quando Honda ha introdotto il modello nel giugno del 1968, il costruttore ha lanciato il guanto di sfida che ha cambiato il mondo del motociclismo.

Galleria di immagini della moto

Al centro della Honda CB750 c’era un motore a quattro cilindri in linea con camma in testa singola, quattro carburatori, scarico prominente quattro su quattro e 67 cavalli a 8000 giri/min.

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Per chi tiene il conto, ha messo fuori un buon 15 per cento di potenza in più rispetto al nuovo Rocket 3 da 750 cc della BSA e a poco meno di 500 libbre, pesava circa lo stesso.

Non è difficile indovinare quale sia stata la più veloce.

Ma non è stato solo il motore a quattro cilindri a causare un tale scalpore; sebbene la maggior parte dei concorrenti contemporanei fossero gemelli, diversi produttori avevano offerto quattro volte in passato.

No, era il fatto che la potenza e la scorrevolezza del quattro cilindri erano unite da un cambio a cinque marce, un avviamento elettrico e un freno a disco anteriore – il primo freno a disco in assoluto su una macchina stradale – il tutto ad un prezzo ragionevole.

Le prime motociclette Honda CB750 furono prodotte con casse in fusione di sabbia con finitura ruvida; i modelli successivi avevano fusioni più lisce.

Quei primi modelli in fusione di sabbia, come la moto Honda CB750 fotografata con questo articolo, sono diventati i più preziosi per i collezionisti.

Nel 1970, Dick Mann aveva pilotato una Honda CB750 da corsa nel cerchio del vincitore a Daytona, e il mondo dell’aftermarket hop-up equipment si è animato.

Alla moto Honda CB750 si attribuisce anche il merito di aver fuso lo stampo di quella che in seguito sarebbe stata chiamata la “Universal Japanese Motorcycle”, una razza di macchine che avrebbe messo in ginocchio le moto d’Inghilterra.

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