1969 Oldsmobile 4-4-2

Il buon dottor Oldsmobile – una sorta di scienziato pazzo in camice bianco abagginoso, capelli lisci e baffi da manubrio da film muto – apparve nel 1969, e fu evocato per personificare gli sforzi muscolari della divisione nel 1969 e le auto del suo laboratorio erano più potenti che mai. Il 4-4-2 del 1969 ha ricevuto le revisioni della griglia e del taillamp, comprese le grafiche più audaci “4-4-2” e “W-30”.

Poco cambiato all’interno, a parte le revisioni delle tappezzerie e dei pannelli delle porte. Il 400 era di nuovo un’esclusiva del 4-4-2 e veniva fornito di serie con 350 cavalli con cambio manuale e 325 con automatico. L’opzione Force-Air ha portato di nuovo 360 cavalli.

1969 Oldsmobile 4-4-2

Lo stile della Oldsmobile 4-4-2 del 1971 comprendeva una presa d’aria a doppio muso sul cofano
.
e uno spoiler a profilo alare infilato su dal frangizolle.

Anche il ritorno è stato l’Hurst/Olds 4-4-2, ma non è stato più lontanamente low-key in argento e nero. Le strisce “Firefrost Gold” hanno accentuato la vernice itswhite, sul cofano c’era una presa d’aria a doppio muso e uno spoiler a lamina d’aria che si alzava dalla coperta. Il motore era di nuovo il V8 da 455 pollici cubici. Era regolato leggermente a 380 cavalli, ma sfornava ancora 500 libbre/piedi di coppia.

I tester hanno visto 0-60 mph in 5,9 secondi e il quarto in 13.98at 101.3 con l’H/O del ’69. Costruita di nuovo in numero limitato, la produzione di H/O per questo anno è stata di 904 hardtops e due convertibili, anche se alcune fonti dicono che altri sei hardtops sono stati costruiti come prototipi e auto promozionali.

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Olds ha introdotto il pacchetto W-32 quest’anno. Esso combinava la trasmissione manuale di 350 cavalli a 400 cubi V-8 con la trasmissione automatica M40. E ‘stato fatturato come un percorso più civile a un 350-potenza4-4-2.
350 cavalli.

Sì.
“La W-Machine che una madre potrebbe imparare ad amare”, ha spiegato un annuncio che raffigurava il dottor Oldsmobile in compagnia della madre. La W-32 utilizzava le scoop Force-Air, le strisce del cofano da rally e la posizione-trazione posteriore. Questo, consigliava il Dr.Oldsmobile, era “un clacson con cultura”. Il che significa con un’ozio raffinato e poco ingombrante”.

Si pensa che siano state costruite solo 297 W-32: 247 hardtopcoupe, 25 coupé e 25 cabriolet. La produzione di 4-4-2s è diminuita quest’anno, scendendo a 26.357, di cui 4295 convertibili.

Tipo di motore V-8/OldsmobileDisplacement (cid)400Horsepower @ rpm: 350 @ 4.800 (1968)

360 @ 5400 (1968)*

360 @ 4600 (1969) Coppia (libbre/piedi) @ giri/min. 440 @ 3200 (1968)
.
440 @ 3600 (1969)Rapporto di compressione 10,5:1 Alesaggio (pollici) 3,87 Corsa (pollici) 4,25 Disponibilità idraulica dei sollevatori a valvola 1968-69

*1971-72

Tempi*:

0-60 mph (sec)5,8 (est)0-100 mph (sec) 10,5 (est)1/4 miglia (sec) 12,97 @ 108,17 mph Velocità massima (mph)Rapporto N/Axle 3,91:1 Tipo di motore 455/390**Modello anno1968 Hurst/Olds

*Fonte: Car Craft

**Motori assemblati a mano

Tempi*:

0-60 mph (sec)6,3 (est)0-100 mph (sec) 11,5 (est)1/4 miglia (sec) 13,33 @ 103,56 mph Velocità massima (mph)Rapporto N/Axle 3,91:1 Tipo di motore 400/360Modello anno1968 W-30 4-4-2

*Fonte: Car Craft

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