1971 Chevrolet Chevelle SS 454

©2007 Publications International, Ltd. I piccoli blocchi V-8 erano improvvisamente in sintonia con i tempi, ma la Chevrolet del 1971 Chevelle SS 454 è rimasta a rappresentare la potenza delle muscle car dei grandi blocchi. Vedi più immagini di muscle car .

I tempi di 14 secondi e un quarto di miglio della Chevrolet Chevelle SS 454 del 1971 non hanno richiesto scuse. Ma non sono stati troppo impressionanti in un anno in cui le migliori muscle car Chevelle si sono tuffate nei 13 bassi. La Chevelle, come tutta Detroit, stava lottando per affrontare un mondo che era cambiato da un giorno all’altro.

Le norme sulle emissioni hanno costretto a passare a un carburante a basso contenuto di piombo, che a sua volta ha ridotto i rapporti di compressione, mentre i sovrapprezzi assicurativi sulle supercar hanno spinto i domatori a fare il rapporto peso/potenza. L’impatto è stato evidente nella linea Chevelle SS del 1971, dove i piccoli blocchi sono riemersi sotto forma di due V-8 da 350-cid, un V-8 da 245 CV a due barili e un V-8 da 270 CV a quattro barili.

” “©2007 Publications International, Ltd. Il gruppo di calibro 100 dollari con volante sportivo è tra le opzioni di questo ragtop.

Ma era ancora disponibile l’energia di Big-Block. Il 402-cid a quattro barili costava 173 dollari e aveva 300 cavalli, 50 cavalli in meno rispetto al motore SS dell’anno precedente. Per mantenere il sacro marchio SS 396, la Chevy aveva chiamato il 402 del 1970 “396”. Per 71, fu ribattezzata “Turbo Jet 400”.

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“©2007 Publications International, Ltd. La LS5 454 era un extra di 279 dollari per il gruppo delle SS. Aveva 365 CV e andò in 9502 delle 19.293 Chevelle SS (inclusa El Caminos) Chevy costruite per il 1971.

La Chevy aveva schernito gli appassionati con la notizia che il maestoso 454-cid LS6 sarebbe tornato per il ’71. La compressione sarebbe stata modesta 9-0:1, ma l’uscita sarebbe stata di 425 CV ancora formidabile. Tuttavia, non è mai stato messo in vendita al pubblico. Invece, il sollevatore idraulico LS5 tornò come opzione a 279 dollari in aggiunta al pacchetto base SS.

La compressione è scesa a 8,5:1, da 10,25:1, ma la potenza è aumentata di cinque cavalli, fino a 365, anche se ha raggiunto un picco di 600 giri al minuto inferiore a quello degli anni ’70. La coppia è scesa di 35 libbre al minuto. L’LS5 era abbinato al Turbo Hydra-matic 400 o all’M22 Rock Crusher a quattro velocità; le marce 3.31:1 erano di serie, con un 4.10:1 Posi opzionale.

“©2007 Publications International, Ltd. Il pacchetto SS comprendeva sospensioni speciali, freni a disco anteriori a motore e belle ruote a cinque razze. Erano disponibili anche le strisce da corsa e il cofano motore.

Il pacchetto base SS includeva molto per il suo prezzo di 357 dollari: le sospensioni F41 con barre stabilizzatrici anteriori e posteriori, dischi anteriori di potenza, pneumatici F60 più larghi su ruote più grandi da 15 pollici a cinque razze e griglia oscurante. Tutte le Chevelles hanno avuto fari singoli presi in prestito dalla Monte Carlo, e la SS potrebbe essere punteggiata con strisce da corsa opzionali e il cofano a induzione Cowl Cowl extra-costoso.

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È interessante notare che solo le auto LS5 avevano l’ID del motore esterno; il loro distintivo diceva “SS 454”. Tutte le altre portavano semplici insegne “SS”. Era un segno piuttosto rivelatore dei tempi.

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Questi profili di muscle car includono foto e specifiche per ogni modello:

  • La Pontiac Ventura 389 del 1961 è stata tra le prime muscle car più eleganti.
  • I fastback non erano una novità, ma nessuno era più veloce della Dodge Charger 426 Hemi del 1966.
  • La Plymouth 426 Wedge del 1963 era talmente poco addomesticata da essere accompagnata da avvertimenti di non utilizzarla sulle strade pubbliche.
  • Nessuna muscle car prometteva più prestazioni, o aveva più problemi a consegnarla, della Ford Mustang Boss 429 del 1969 attraversata da una stella.

Per informazioni relative alle auto, vedere questi articoli:

  • Il motore è ciò che dà a una muscle car la sua personalità sgargiante. Per imparare tutto quello che c’è da sapere sui motori delle auto, vedi Come funzionano i motori delle auto.
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La Chevrolet Chevelle SS 454 del 1971

Specifiche

Passo, pollici: 112,0

Peso, libbre: 4.000

Numero costruito: 9.502

Prezzo base: $4.000

Motore standard

Tipo: ohv V-8

Spostamento, cid: 454

Sistema di alimentazione: 1 x 4bbl.

Rapporto di compressione: 8,5:1

Potenza @ giri/min: 365 @ 4800

Coppia @ rpm: 465 @ 3200

Prestazioni rappresentative

0-60 mph, sec: 6.0

1/4 di miglio, sec. @ mph: 14,35 @ 97

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