1974 Chevy C10 – Storia lunga breve

Il camion Chevy Muscle di Todd Emmons del 1974

Vedi tutte le 8 fotoRick AmadophotographerMay 24, 2005

È un fatto che tutto accade per un motivo. È anche un fatto che raramente le cose vanno come previsto. Mettete le due cose insieme e avrete praticamente la maggior parte dei classici progetti di camion mai costruiti! La Chevy C10 di Todd Emmons del 1974 non fa eccezione.

Come molti, se non la maggior parte dei progetti, la “scatola quadrata” arizoniana di Todd è nata inizialmente come suo autista quotidiano. All’epoca, stava costruendo un pickup Studebaker Champion del 1961. Il ’74, un camion originale dell’Arizona, aveva un 454 trapiantato e una vernice scadente. Ma grazie a un’associazione di proprietari di case ficcanaso (diciamo solo che non si preoccupano molto della meccanica “albero dell’ombra”!), la sua Studebaker dovette essere venduta e l’attenzione si rimise a fuoco sulla Chevrolet.

Alla fine del 2000, Emmons aveva inviato il C-10 per una nuova verniciatura nella vicina Tempe. Sei mesi dopo, quel negozio ha chiuso. Con grande sollievo di Todd, l’ex direttore Mike DeFrates aveva promesso di portare il camion con sé e di portarlo a termine. Quattro negozi dopo, e anche qualche turno a casa di Mike, il camion era ancora senza vernice. Grazie a tutto questo, Mike e Todd sono diventati amici e, attraverso tutti i mal di testa, hanno deciso di prendere in mano e finire il camion insieme. Dopo l’incontro delle menti, i due decisero di abbandonare l’idea di una semplice verniciatura, optando invece per una verniciatura completa. E una volta che tutta la polvere si era depositata dalla sessione di hashing dell’idea, un tema “SS454” fu il nuovo nome del gioco – qualcosa che Todd voleva fare per mostrare quello che Chevrolet avrebbe potuto fare nel 1974.

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Ciò che ne è risultato è un approccio molto particolare alla costruzione di camion, un “classico camion sportivo”, se volete. Ancora meglio, un “muscletruck! Il ’74 di Todd è tutt’altro che restaurato, ma è tutt’altro che un’abitudine. Il tema di Todd e Mike è stato eseguito alla perfezione, dal cofano a induzione Goodmark alla sottile ma suggestiva grafica laterale delle SS alla tappezzeria nera e arancione con pied-de-poule. Se GM avesse prodotto un muscletruck 30 anni fa, di sicuro sarebbe stato così!

Gli sforzi del duo per il frame-off hanno incluso la sabbiatura e la verniciatura a polvere del telaio. Per quanto riguarda le sospensioni, i mandrini a caduta Belltech da 3 pollici con molle abbinate (2 pollici più in basso) portano il frontale verso il basso, mentre il posteriore è stato trattato per ribaltare le molle a balestra. Il 12 bulloni è stato anche aggiornato con un differenziale Eaton Posi con un ingranaggio USA 3,73:1 ad anello e pignone. Gli ammortizzatori a gas Nitro di Belltech sono montati ad ogni angolo, così come i freni a disco Force 10 in acciaio inossidabile (pinze a quattro pistoncini, rotori da 13 pollici davanti, 11 pollici dietro). Per quanto riguarda le ruote, con Todd ora impiegato da Boyd Coddington, era praticamente limitato nella scelta dei rulli… ma non è una brutta cosa. La ruota scelta è risultata essere la Coddington F-09 di Coddington nei diametri 20 e 22 pollici con i radiali Nitto NT555 serie 35 a Z.

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All’esterno, quando finalmente ha avuto ampie opportunità, Mike DeFrates ha affrontato ogni singolo pannello come se fosse il suo. Insieme alle varie riabilitazioni in lamiera, ha anche rasato le maniglie e i gocciolatoi, ha riempito le luci di parcheggio e le tasche dei paletti nel letto, ha lisciato le cuciture della cabina e ha aggiunto uno sportello di rifornimento del gas Hagan. Tutto questo è stato seguito da una vibrante verniciatura arancione House of Kolor, che è stata poi seguita con la grafica in vinile SS della Brand Graphics di Phoenix. Insieme alla bicolore lucido / satinato Coddingtons, T-Rex griglia billet griglia con l’emblema genuino SS, sport mirror pacchetto, e GemTop GT Classic a filo GT Classic copertura tonneau, il camion possiede un atteggiamento davvero minaccioso.

Anche se nascosto sotto il tonneau, è interessante notare che Todd ha usato un Show Deck di Bruce Horkey per il pavimento del letto, non solo perché l’ha usato, ma perché. È venuto fuori che, dopo aver finito il pavimento del letto in acciaio, è diventato presto vittima di un albero motore che esplodeva durante l’Hot Rod Power Tour! Non volendo spendere il tempo per riparare/sostituire l’acciaio nervato, Emmons ha optato invece per il pavimento in legno, che ha rifinito con una macchia di ebano (pesantemente verniciato da DeFrates). Ad oggi, è uno degli oggetti più popolari del camion!

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Vedi tutte le 8 fotoTodd Emmons

Phoenix, Arizona

1974 Chevy C10

TESSUTO Modificatoconverniciato a polvere, con dentellatura posterioreRearend / Rapporto 12-bulloni / U.S. Gear 3. 73: 1, Eaton PosiRear suspensionstock (flipped) springs, Cal-Track barsRear brakesSSBC Force 10 discFront suspensionBelltech 3″ dropped spindles, 2″ dropped coilsFront brakesSSBC Force 10 discSteering boxstock, powerFront wheel make, sizeCoddington F-09, 20×8 1/2Rear wheel make, sizeCoddington F-09, 22x10Front tyre make, sizeNitto NT555, 255/35ZR20Rear tyre make, sizeNitto NT555, 285/35ZR22 MOTORE MakeChevy 454 Lavorazione / MontaggioBeck Racing EnginesPistonsKeith BlackCamshaftCrane hydraulicHeadsGM ironValve coversZoopsManifold / InductionEdelbrock Air Gap / Demon 750IgnitionMSD 6ALHeadersHooker Super CompExExhaust / MufflersMighty Muffler / Flowmaster TRANSMISSION Marca e modellomid- Anni ’70 TH400ModificationsTony’s Racing TransmissionsShifter BODY Modificationsshaved handle, driprails, e le luci di segnalazione, riempito cabina seamHoodGoodmark cabina di guidaGrilleT-Rex billetBedstock, tasche palo riempito, Hagan porta a gas, Horkey, Mostra DeckBodywork e vernice dal proprietario, Mike DeFratesPaint tipo / ColorHouse di Kolor / arancioneFari / Fanali posterioristockOutside mirrorssport styleBumpersstock anteriore, Blazer posteriore INTERNO DashboardtockGaugesStewart WarnerAir conditioningHot Rod AirStereoCustom AutoSoundWiringPainless PerformanceSteering wheelBoydsSeatRodDoorsUpholstery byowner, RodDoorsMaterial / ColorUltraleather / orange, blackOther interior itemsElectric Life power windowsMostra tutto

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