1975 Pontiac Grand Ville

La Pontiac ha avuto i suoi guai negli anni ’70, ma non si è fatto notare nella grande e lussureggiante Pontiac Grand Ville decappottabile del 1975. Non era la “Wide-Tracker” degli anni ’60, ma sarebbe stata l’ultima Poncho aperta per una dozzina d’anni.

Le Pontiac a grandezza naturale del 1975, come la Pontiac Grand Ville del 1975, non erano i “Wide-Tracker” degli anni Sessanta. La decisione di superare la produzione e di “superare il prezzo” della Chevrolet ha avuto un impatto sulla lavorazione, e il lusso ha avuto la precedenza sulle prestazioni quando la Grand Ville ha sostituito Bonneville come serie top di gamma per il 1971.

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1975 Pontiac Grand Ville

La Pontiac Grand Ville del 1975 era l’unica Pontiac convertibile del 1975.
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In tutta onestà, la Pontiac stava lottando, come tutta Detroit, con un’ondata di regole governative che si traducevano in ingombranti paraurti “crash” e in motori mal funzionanti, largamente spenti, che restavano piuttosto “fuelish”. Nel frattempo, i ranghi delle decappottabili si assottigliavano rapidamente, anche grazie alle norme sul ribaltamento in caso di incidente. Pontiac ha così abbandonato i droptops dopo il 1975 e un ultimo 4519 aperto Grand Villes.

1975 Pontiac Grand Ville

1975 Pontiac Grand Ville offriva una potenza di 185 cavalli 400 V-8 o opzionale 200 CV 455.
Essendo l’unica Pontiac convertibile del ’75, la Grand Ville da 5858 dollari era abbastanza di buon gusto per l’era della discoteca, e uno scooter da 185 cavalli 400 V-8 o opzionale da 200 CV 455 forniva uno scooter decente. Ma mentre la maggior parte delle “ultime convertibili” ha ottenuto vendite molto più alte rispetto all’anno precedente, questa ha aggiunto solo 1519. Pontiac avrebbe presto riconquistato le glorie del passato, ma non con Grand Villes.

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