1979-1982 Preludio Honda

Chi meglio della Honda per costruire un’auto sportiva apratica? La Honda Prelude del 1979-1982 era ben costruita, affidabile ed economica – ed era anche un’auto divertente da guidare.

Sì.
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1979 Honda Prelude coupe, a practical sports car

1979 Honda Prelude coupé. Vedi altre immagini di auto d’epoca.

Il quattro cilindri in testa da 1,8 litri dell’Accord è stato fatto cadere in un coupé con passo da 91,3 pollici. Questo motore liscio ha fornito prestazioni brillanti, ma non accecanti. Con lo sterzo a pignone a cremagliera e le sospensioni completamente indipendenti, la Prelude era un maneggiatore agile.

Lo stile era piacevole, più che appariscente. La rottura con il conservatorismo era il cruscotto. Il tachimetro era montato all’interno del tachimetro circolare. Nell’81 la combinazione concentrica tachimetro/tachimetro fu sostituita da normali tachimetri circolari paralleli.

Un preludio solido apprezzerà, ma un’auto che necessita di restauro non restituirà mai il vostro investimento.

I plus del preludio Honda 1979-1982:

  • Divertente e pratico
  • Buon chilometraggio
  • Tetto apribile standard

Meno del Preludio Honda 1979-1982:

  • Prona alla ruggine
  • Prestazioni del cambio automatico opzionale saps
  • Schienale stretto

Produzione del Preludio Honda 1979 (vendite dell’anno solare americano ):

39.831

Produzione del Preludio Honda del 1980 (vendite dell’anno solare americano ):

50.676

Produzione del Preludio Honda del 1981 (vendite dell’anno solare americano ):

43.450

Produzione del Preludio Honda del 1982 (vendite dell’anno solare americano ):

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Specifiche del Preludio Honda 1979-1982:

Passo, pollici: 91,3

Lunghezza, pollici: 161,4

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Peso, libbre: 2.130

Prezzo, nuovo: $6.445-$8.445

Motori per la Honda Prelude 1979-1982:

Tipo Dimensioni Potenza Anni
ohc I-4 91 cid72-75 1979-1982

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