1980-1989 Cadillac

Cadillac introduced a Cadillac ha introdotto una “baby Cadillac” — la Cadillac di Siviglia — nel 1980. La Cadillac Siviglia del 1984 è qui raffigurata. Vedi altre immagini della Cadillac del 1980-1989 .

La Cadillac e il resto della General Motors hanno cominciato a perdere la strada negli anni ’80, incapaci di tenere il passo con un mondo che cambia sempre più velocemente.

Lentamente ma inesorabilmente, GM ha perso vendite, reddito e credibilità a causa di errori costosi e distrazioni dispendiose, molti dei quali riflettono l’autocompiacimento assorbito che spesso affligge le aziende giganti e le persone che le gestiscono.

Le decisioni prese negli anni ’80 hanno innescato un crollo delle quote di mercato che a metà degli anni 2000 aveva GM sta lottando per mantenere una quota del 20% delle vendite di auto e camion negli Stati Uniti, ben lontana dal 40-50% che di solito deteneva nei giorni di insalata degli anni ’50 e ’60. La caduta della Cadillac in quel periodo è stata altrettanto drammatica, dal facile superamento di tutti gli altri marchi di lusso negli Stati Uniti messi insieme, alla lotta per tenere il passo con Lexus e BMW.

Come hanno potuto la GM e la Cadillac cadere così in basso? Le ragioni sono molte e varie, ma la maggior parte degli osservatori cita tre fattori principali: una burocrazia gonfiata che era lenta ad agire e troppo spesso sbagliata quando lo faceva; un ostinato atteggiamento di “business as usual” nonostante la crescente concorrenza di import-brand e altre nuove realtà di mercato; e prodotti che soddisfacevano i manager GM più dei consumatori, che giudicavano sempre più le auto e i camion rivali superiori per stile, qualità e affidabilità

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La Cadillac negli anni ’80 è stata certamente colpita dalle stesse forze che affliggono il resto dell’industria automobilistica statunitense. La Cadillac, tuttavia, è stata ferita più gravemente, date le altezze elevate da cui è caduta.

L’indiscusso leader di prestigio dell’America, e per certi versi l’invidia anche delle maggiori case automobilistiche europee, si sarebbe ridotto negli anni ’80 a un’azienda automobilistica anch’essa di rango, con prodotti e tecnologie appena distinguibili da quelli delle altre divisioni GM, e costretta a campagne di vendita volte ad attirare acquirenti che non rappresentavano più la crema demografica del Paese.

Quel GM stesso non vedeva più il suo marchio di punta come singolare, ma faceva di tutto per minare lo status di Cadillac come l’apice aspirazionale della proprietà automobilistica statunitense.

The 1983 Cadillac Cimarron, with its four-cylinder Chevy motor, stained Cadillac's reputation.” ” La Cadillac Cimarron del 1983, con il suo motore Chevy a quattro cilindri, ha macchiato la reputazione della Cadillac.

Gli anni ’80 sono iniziati abbastanza bene per la Cadillac. Ha sostenuto una quota di mercato impressionante, ha migliorato significativamente le sue auto, ha persino introdotto una nuova “baby Cadillac”, l’influente Cadillac Sevillac del 1980.

Ma le cose sono andate rapidamente male, perché la Cadillac è stata ampiamente promossa e sottodimensionata. Il suo terribile motore diesel V-8 e le iniziative V-8-6-4 a cilindrata variabile ne hanno macchiato la reputazione ingegneristica. Vestire una Chevy a quattro cilindri come la Cadillac Cimarron ha cancellato parte della sua individualità. E il ridimensionamento delle sue grandi auto ne ha macchiato troppo lo status.

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Negli anni ’80, “The Standard of the World” avrebbe perso la sua posizione di standard per gli esigenti acquirenti di auto d’America. Andate alla pagina successiva per scoprire come la Cadillac si è fatta strada negli anni Ottanta.

Per ulteriori informazioni sulla Cadillac, vedere:

  • Cadillac: Imparate la storia della più importante auto di lusso d’America, dai classici degli anni ’30 ai più recenti modelli Cadillac di oggi.
  • Guida per il consumatore Recensioni e prezzi delle nuove auto: Risultati dei test su strada, foto, specifiche e prezzi per le Cadillac 2007 e centinaia di altre auto nuove, camion, minivan e SUV.
  • 1970-1979 Cadillac: Guardate come Cadillac ha mantenuto la sua posizione sul mercato dei prodotti premium, affrontando con destrezza le mutevoli richieste dei consumatori.
  • 1990-1999 Cadillac: Concorso d’importazione e un’immagine stantia di una Cadillac un tempo orgogliosa. Ecco il punto più basso della caduta della Cadillac.

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