1981 Chevrolet C10 – ’81 per divertimento

Vedi tutte e 4 le fotoGerry BurgerwriterGiu 17, 2013

Tony Brothers è un camionista. Quando non si costruisce un camion per sé, commercia in camion che gli piacciono. Comprare un camion e fare qualche modifica può essere un modo gratificante per possedere dei dumper davvero cool. La sua più recente acquisizione è la Chevrolet C10 del 1981 e, proprio come Tony, siamo impressionati da quanto questi camion del ’73-87 siano adatti ad alcuni trucchi tradizionali.

La prima cosa che ha attirato la nostra attenzione è stato lo schema di verniciatura, una grande miscela di vernice bicolore contemporanea, divisa da una serie di fiamme di mela caramella House of Kolor molto tradizionale. Al di là di qualche maniglia della porta e della rasatura dell’emblema, e del cofano del cofano di Harwood da 3 pollici, il camion rimane ingannevolmente di scorta. I paraurti cromati sono di una Chevy Blazer del 1989, così come il supporto del nucleo e la griglia. La miscela di parti Chevrolet che ne risulta fornisce un’esclusiva personalizzazione completamente Chevrolet, utilizzando il tradizionale trucco dell’hot roding che consiste nell’aggiungere parti più nuove a un veicolo più vecchio.

Per non pensare che questo camion sia tutto fumo e niente arrosto, ripensateci. Sotto il cofano una Chevy 350 del 1998 sprigiona 450 cavalli di potenza grazie alle aste Eagle e ai pistoni piatti. Una camma Lunati controlla il valvetrain e una presa Weiand e un carburatore Edelbrock alimentano il potente piccolo blocco. Le testate rivestite in ceramica Hedman inviano lo scarico attraverso i silenziatori Flowmaster, mentre le ventole elettriche gemelle muovono molta aria attraverso il radiatore Be Cool.

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All’interno del camion una console personalizzata separa i sedili del secchio Camaro 1996. Le finiture in alluminio si fondono con i pannelli in fibra di vetro posati a mano per produrre un cruscotto come nessun altro. I misuratori fantasma risiedono nel cruscotto argentato. Un rollcage completo si adatta perfettamente alla cabina di guida, fornendo protezione e un vero sapore di prestazioni nel processo.

Un pacchetto così bello ha bisogno di un telaio da abbinare. Le sospensioni anteriori sono dotate di un albero a caduta da 2 pollici con sospensioni pneumatiche RideTech, mentre sul retro un sistema personalizzato a quattro collegamenti localizza il rearend a 12 bulloni sospesi ad aria. Le Coys da 18 e 20 pollici completano il pacchetto con pneumatici Pirelli P-Zero che offrono un’ampia aderenza.

Questo camion è uno studio con un buon imballaggio e metodi collaudati di hot rod. Il camion è stato personalizzato con pezzi disponibili presso uno qualsiasi dei fornitori di ricambi per camion Chevrolet, dimostrando che non è necessario un intervento chirurgico approfondito per avere un camion cool.

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