1982 Honda MB-5

La Honda MB-5 ha combinato l’agilità e l’economia di uno scooter con diverse caratteristiche di moto più grandi, e ha trovato un pubblico affezionato. Vedi altre immagini di moto .

La Honda MB-5 del 1982 era una miscela di scooter e moto. La combinazione non attirava un grande pubblico, ma la piccola moto da pendolari aveva certamente le sue virtù, e i suoi estimatori.

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A parte gli sguardi sportivi, la Honda MB-5 del 1982 non era una moto da brivido. La sua 50cc a due tempi a due tempi puntava più all’economia che alla velocità. Ma su di essa si potevano trovare diverse caratteristiche di “grande moto”.

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Aveva un tachimetro e un contagiri, quest’ultimo che girava a 10.500 giri al minuto. E aveva un freno a disco anteriore, così come le ruote Comstar delle moto più grandi della Honda.

E’ stata montata una sella a due posti, anche se sicuramente il piccolo motore sarebbe stato tassato per il trasporto di una coppia di passeggeri.

Il freno a disco anteriore sembrava eccessivo su una moto con un potenziale di velocità così modesto, ma probabilmente ha contribuito a ispirare fiducia nei nuovi piloti.

Sportivo come sembrava, il piccolo 50-cc a due tempi dell’MB-5 non produceva molta potenza, anche a 10.500 giri al minuto.

Per quanto unica e accattivante, la Honda MB-5 è stata di breve durata negli Stati Uniti. Altri produttori non si sono lasciati prendere dall’idea, e Honda ha abbandonato la MB-5 dopo pochi anni.

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