1983-1988 Mercedes-Benz 190E 2.3-16

La Mercedes-Benz 190E 2.3-16 del 1983-1988 fu una versione inaspettata della berlina compatta W201 entry-level W201 della Mercedes – una “hot rod di fabbrica” per contrastare le piccole BMW più sportive e per riconquistare un po’ di business dalle preoccupazioni dell’aftermarket che avevano incassato trasformando le straordinarie Mercedes in “berline sportive” ad alte prestazioni.

Sì.
A partire dal quotidiano 190E 2.3, M-B ha installato una nuova versione a 16 valvole a doppia camma del suo motore a quattro cilindri iniettato (sviluppato da Cosworth in Inghilterra), ha aggiunto il battiscopa “aero” e lo spoiler decklid, ha migliorato le sospensioni, ha allargato le gomme e i freni antibloccaggio e ha dato un tocco di classe all’abitacolo con gli extragauges, il sedile posteriore a due posti e le finiture in pelle di serie.

Il risultato è stato un’auto in grado di gestire da 0 a 60 in meno di 8 secondi con il manuale a cinque velocità (un automatico a quattro velocità era apparentemente opzionale) e di strappare attraverso slalom con risposte equilibrate e indulgenti e un sacco di bastone.

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Sì.
Ahimè, non è stato economico – quasi 12.000 dollari in più rispetto all’ordinario 190E 2.3. Questo, più la natura specializzata ha limitato le vendite – così tanto negli Stati Uniti che il 2,3-16 è stato ritirato dopo soli due anni (1986-1987). Ma il concetto continuò per l’Europa, prima alla fine del 1988 con una sostituzione di 2,5-16 con 204 cavalli, seguita nel 1990 da una ancora più selvaggia “Evolution II” con 235 CV.

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E’ molto desiderato dagli appassionati americani come “short-timer” in questo mercato, ma queste continuazioni europee alla fine diminuiscono il collector-carluster 2.3-16 – e forse anche i valori.

Plus della Mercedes-Benz 190E 2.3-16 del 1983-1988:

  • Eccellente accelerazione, maneggevolezza, frenata
  • Abbastanza raffinato per un “hot rod di fabbrica”
  • Praticità della berlina
  • Easyparts/servizio anche negli Stati Uniti

Meno la Mercedes-Benz 190E 2.3-16 del 1983-1988:

  • Alcuni detestano lo stile “boy racer”
  • Stesso piccolo baule e sedile posteriore della serie 190
  • Motore specializzato, coppie dolorose più costose della già elevata norma M-B
  • Stato del collettore finale non chiaro

Produzione della Mercedes-Benz 190E 2.3-16 del 1983-1988:

Circa 5.000

Specifiche della Mercedes-Benz 190E 2.3-16 del 1983-1988:

Passo, pollici: 104,9

Lunghezza, pollici: 174,4

Peso, libbre: 2.770-3.030

Prezzo, nuovo: Circa 37.200 dollari negli Stati Uniti.

Motori per la 1983-1988 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 :

Tipo Dimensioni Cavalli Anni dohcI-4 140 cid 185/167 1983-1988

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