1984 Harley-Davidson XR-1000 Sportster

La XR-1000 Sportster aveva una potenza impressionante di quasi 70 cavalli. Vedere più immagini moto . .

La Harley-Davidson XR-1000 Sportster del 1984 aveva una potenza sufficiente per impressionare qualsiasi pilota, ma non abbastanza di loro erano disposti a pagare il suo costoso prezzo. La produzione della Harley-Davidson XR-1000 è cessata dopo il suo modello del 1984.

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La Harley XR-750 da corsa ha avuto un tale successo sulle piste piatte della nazione che nel 1983 è stata introdotta una versione stradale per capitalizzare la notorietà.

Anche se basata sulla XLX Sportster spogliata, la XR-1000 è stata dotata di testate speciali simili a quelle della versione da corsa.

Questi avevano porte di aspirazione che entravano nella parte posteriore di entrambi i cilindri alimentati da doppi carburatori sul lato destro, e le porte di scarico che uscivano dalla parte anteriore si svuotavano in doppie marmitte montate in alto che uscivano sulla sinistra.

Al contrario, tutti gli altri Sportster avevano un unico carburatore (anche a destra) che alimentava le porte di aspirazione montate centralmente, con scarico in uscita a destra dalle porte fuoribordo.

Le modifiche hanno portato ad una potenza di quasi 70 cavalli, una cifra sognata solo per gli altri sportivi, e hanno dato alla XR-1000 un’accelerazione ineguagliata da qualsiasi altra moto stradale Harley mai costruita.

Purtroppo, l’hardware di razza che rendeva l’XR-1000 abbastanza veloce lo rendeva anche piuttosto costoso. Con quasi 2.000 dollari in più rispetto all’XLX, non abbastanza piloti hanno apprezzato la differenza, e la XR sarebbe svanita al tramonto dopo la corsa del modello del 1984.

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