1989 Auto della polizia diplomatica – Il conto alla rovescia finale – Bombardiere furtivo

Mettiamo i tocchetti di finitura sul bombardiere stealth

Vedi tutte le 1 fotoMarko RadielovicwriterMarko RadielovichphotographerOct 1, 2004

Beh, siamo in dirittura d’arrivo. Siamo a tre giorni di distanza dalla Nevada Open Road Challenge al momento della stesura di questo articolo. Quando questo arriverà in edicola, avremo già completato la gara e, si spera, finito il lato lucido. Se ci seguite, sapete che stiamo preparando il nostro Project Stealth Bomber Bomber ’89 Diplomat della polizia per il Nevada Open Road Challenge (NORC) – una gara su strada aperta a Ely, Nevada, che si estende su un tratto di 90 miglia della Highway 318. Per i non addetti ai lavori, abbiamo preso un’auto ex-pattuglia leggermente usurata, abbiamo ricostruito e rinforzato la trans automatica A999, rinfrescato le sospensioni anteriori, aggiunto alcune modifiche tra cui gli ammortizzatori Koni e una barra di oscillazione Quickor, messo una marcia da 2,76 e uno slittamento limitato nel rearend da 8,25 pollici, e siamo scesi in una 360 riscaldata per fornire la spinta in avanti. Saremmo stati in competizione nella classe dei 110 km/h con un intero gruppo di ferro molto più esotico.

Questa ultima puntata prima della gara si concentra sulle attrezzature di sicurezza. Non possiamo sopravvalutare l’importanza della sicurezza, soprattutto in questa forma di gara. Mentre tutte le gare devono essere trattate con rispetto dal punto di vista della sicurezza, le gare su strada sono un’attività seria. Le alte velocità sostenute e le condizioni variabili del percorso richiedono un livello di preparazione che non si trova in molte altre forme di gara, sia dal punto di vista meccanico che mentale. Mentre il sito web del Silver State Classic Challenge spiega chiaramente le regole di preparazione all’evento, siate sicuri che il controllo tecnico non trascurerà eventuali carenze o mancanze che potreste aver preso per preparare il vostro destriero. Come vedrete, abbiamo esagerato con l’equipaggiamento di sicurezza, ma non è una cosa negativa in quanto intendiamo aumentare l’intercettatore in classe in futuro. Sempre meglio avere più equipaggiamento di sicurezza di quello necessario. Abbiamo anche aggiunto freni a disco anteriori più grandi di un’auto della polizia di Plymouth Gran Fury del ’79, nuovi pneumatici ad alta velocità e una serie di altri elementi per rendere lo Stealth Bomber un’auto migliore e un pilota da strada aperta.

Freno Danzante Mentre pettinavamo il nostro cimitero locale un bel sabato pomeriggio, ci siamo imbattuti in un’auto della polizia di Gran Fury del ’79. Si è rivelata essere un tesoro di parti speciali, tra cui un set di freni a disco da 1131/44 pollici. Questi freni si avviteranno fino a quando si prendono anche le staffe delle pinze, rendendo la sostituzione facile. Le staffe spostano la pinza esistente verso l’esterno. Una volta che abbiamo fatto riemergere i rotori, abbiamo colto l’occasione per sostituire le pastiglie sottilissime con nuove pastiglie semimetalliche del nostro emporio locale di parti.

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