1990 Buick Reatta

L’unica decappottabile a due posti di serie della Buick, la Buick Reatta del 1990, è stata un fallimento di oggi e di domani. Ne sono state costruite solo 2437, quindi la stracciona Reatta è già diventata una pregiata auto da collezione.

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1990 Buick Reatta

La Buick Reatta del 1990 è oggi una rarità molto apprezzata.

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L’unica produzione biposto della Buick è morta dopo soli quattro anni (1988-91) e 21.850 copie, più o meno quello che la Buick si aspettava di vendere ogni anno. La maggior parte delle Reattas erano coupé, ma le decappottabili del 1990-91 sono ora apprezzate rarità con rispettive tirature di 2132 e appena 305 esemplari.

1990 Buick Reatta

La Buick Reatta del 1990 presentava numerosi lussi standard.

Il Reatta è stato sostanzialmente il “redownsized” della Buick Riviera del 1986 tagliato a un passo di 98,5 pollici. Era però altrettanto pesante, grazie a numerosi lussi di serie e a un identico propulsore a trazione anteriore composto da un V-6 da 3,8 litri e da un Turbo-Hydramatic a quattro velocità. Lo stile era unico e pulito, ma anche abbastanza conservatore, e la parte superiore manuale della cabriolet (senza opzione di potenza) sembrava mediocre per il prezzo base iniziale di 34.995 dollari.

Ciò che ha segnato il destino di Reatta è stata una crisi di liquidità in rapida crescita che ha costretto la General Motors a scaricare i venditori lenti, compreso l’Allante di Cadillac (1987-93), concepito in modo simile. Fortunatamente, la Reatta si è già ritagliata una nicchia sicura come una moderna Buick da collezione, e in questo c’è giustizia.

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1956 Corvette

Per altre decappottabili degli anni ’90 e 2000, vedi:

1996 Chrysler Sebring Jxi 1998 Chevrolet Corvette Pace Car Replica 1999 Pontiac Trans Am 30th Anniversary Chevrolet Camero SS 2000 Panoz Esperante 2000 Plymouth Prowler 2002 35th Anniversary Chevrolet Camaro SS 2003 Dodge Viper 2004 Cadillac XRL

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