1997 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy

Dopo il 1990, i Fat Boys erano disponibili in una varietà di colori, compresi i bicolore. Vedere più immagini di motociclette .

La moto Harley-Davidson FLSTF Fat Boy del 1997 ha portato avanti i temi di design che hanno reso l’originale Fat Boy del 1990 un tale successo. Ma c’era una differenza importante.

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Introdotto nel 1990, il Fat Boy è diventato immediatamente uno dei modelli più popolari della Harley-Davidson.

Nel corso del decennio successivo, le liste d’attesa per le macchine a volte si sono allungate fino a due anni.

L’originale Fat Boy originale era disponibile in qualsiasi colore tu volessi, purché tu volessi il grigio. Parafanghi, serbatoio del carburante, serbatoio dell’olio e persino il telaio erano tutti verniciati della stessa tinta, con una sottile rifinitura gialla applicata intorno ai coperchi delle valvole, l’interruttore di accensione, la piastra di ispezione della copertura primaria, il coperchio della fasatura e all’interno dell’emblema del serbatoio alato.

Ma l’elemento più evidente dello stile del Fat Boy erano le ruote piene da 16 pollici usate sia anteriori che posteriori; rimane, ancora oggi, l’unico modello così equipaggiato.

Fat Boys ha guidato il telaio Softail che nascondeva i suoi ammortizzatori sotto il motore. La potenza proveniva dal bicilindrico a V Evolution da 80 pollici cubici introdotto sei anni prima, e come tutte le Harley da allora, il Fat Boy usava la trasmissione a cinghia.

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Dopo il 1990, i Fat Boys erano disponibili in una varietà di colori, compresi i bicolore – anche se il grigio non è mai stato più offerto. Per il resto, però, sono cambiati poco fino all’arrivo, nel 2000, di un modello ridisegnato con il nuovo bicilindrico a V Twin Cam 88 della Harley.

Eppure l’azienda sapeva di lasciar perdere, e il Fat Boy del 1997 è quasi indistinguibile dall’originale.

Tranne che per quella vernice grigia…..

Continua alla pagina successiva per vedere altre foto del 1997 della moto Harley-Davidson FLSTF Fat Boy.

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