2000 Panoz Esperante

Al momento dell’introduzione della Panoz Esperante nel 2000, era chiaro che Danny Panoz era riuscito a fare qualcosa che non era stato realizzato da quando la Chrysler era stata incorporata nel 1925, avviare una società automobilistica americana di successo. Utilizzando un telaio in alluminio di razza progettato da una società di ingegneria irlandese nota per il suo lavoro con Lotus e Maserati, e un rombante V-8 americano, Panoz Auto Development Company ha creato l’AIV Roadster.
2000 Panoz Esperante

Il Panoz Esperante 2000 Panoz unisce linee eleganti a prestazioni solide come la roccia.

Nonostante le sue impressionanti prestazioni, la Roadster senza tetto e senza finestre si rivolgeva solo agli appassionati della guida sportiva. Rispondendo alla richiesta di un’auto più pratica, il lussuoso Esperante è stato aggiunto alla linea Panoz di undici anni. Con i suoi finestrini avvolgibili, gli interni in pelle e il power top, l’Esperante si rivolgeva ai conducenti che desideravano le prestazioni e la guidabilità quotidiana.
2000 Panoz Esperante, Interior

L’interno tutto in pelle del Panoz Esperante 2000
Panoz Esperante
è lussuoso e di classe come il suo esterno.

Il leggero Esperante è caratterizzato da una carrozzeria interamente in alluminio e da un motore acquistato da Ford. Il motore a doppia camma in testa da 4,6 litri è lo stesso V-8 usato nel 2001 sui Mustang Cobra e produce 320 cavalli. Con un modesto peso di 3400 libbre e con il suo forte motore, l’Esperante sfreccia da 0-60 mph in circa 5 secondi.

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Panoz ha assemblato a mano circa 100 $80.000 2000 Esperantes nella sua fabbrica di Hoschton, Georgia. Alla fine della catena di montaggio i dipendenti Panoz che lavoravano su un’auto hanno inciso la loro firma su una piastra di alluminio montata sotto il cofano.

Sì.
Veloce e raro, ogni Esperante è un omaggio alle istituzioni americane dell’automobilismo e dello spirito imprenditoriale dall’alto. Un telaio irlandese, un motore Mustang e uno stabilimento upstart nella periferia di Atlanta, uniti a risultati sorprendenti: una nuova casa automobilistica americana e un’emozionante cabriolet.

Per gli altri convertibili degli anni ’90 e 2000, vedi:

1990 Buick Reatta

1996 Chrysler Sebring Jxi

1998 Chevrolet Corvette Pace Car Replica

1999 Pontiac Trans Am 30th Anniversary Chevrolet Camero SS

2000 Plymouth Prowler

2002 35° Anniversario Chevrolet Camaro SS

2003 Dodge Viper

2004 Cadillac XRL

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