2003 Dodge Neon SRT-4 – Xcessive Speedz

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Vedi tutti i 7 fotoswpengineWordsJan 5, 2011

Non solo Charlie Lewis ha costruito il Neon, ma ha anche scattato le foto e scritto l’articolo prima di inviarcelo. Quindi, senza ulteriori indugi…

Ha iniziato come una Dodge Neon del 2003, e poi mi sono convertito in una SRT-4. Inizialmente ho comprato la mia Dodge Neon del 2003 nuova di zecca per avere un’auto affidabile per andare al lavoro e tornare. L’auto viene guidata quotidianamente, mostrata e corsa, il che la rende un’auto funzionale. Vivo a McMinnville, Oregon. Dove non c’è molto da fare, visto che piove il 90 per cento delle volte. Volevo solo fare qualche semplice modifica ed essere fatto con questa costruzione, ma tutti i veri appassionati di auto sanno che è impossibile da fare. Una cosa ha portato ad un’altra e ho fatto tutto il lavoro che mi aspettavo per la verniciatura, lo scarico e la colorazione dei finestrini. Ho costruito il neon per 7 anni.

Mi sono unito e ho incontrato con un club automobilistico chiamato Team Xcessive Speedz da Portland, Oregon. Sono anche il Vice Presidente.

Un ringraziamento speciale a Dio per tutto. A mia moglie e a mio figlio per essere stati lì per me e per avermi aiutato a sostenere la mia costruzione. A tutta la mia famiglia per aver finalmente capito, e agli amici per essere stati lì ad aiutarmi a costruire tutte quelle chiamate a tarda notte e all’ultimo minuto. Al mio club automobilistico Team Xcessive Speedz, a mio padre per i lavori di verniciatura, a Kaos Kustoms.

Articolo molto interessante
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Fatti veloci

Proprietario: Charlie Lewis, McMinnville, OR

Vice Presidente del Team Xcessive Speedz Car Club

  • Auto: ’03 Dodge Neon SRT-4
  • Colore: Vernice metallizzata a 2 toni Argento- Nero lucido
  • Motore: 2.4L, quattro cilindri, testa in alluminio, 2. Motore 4L DOHC Turbo SRT 4 scambiato, PT Cruiser estremità inferiore, trasmissione PT Cruiser, PT Cruiser PCM, SRT-4 Mappa, punta, sensori a solenoide, SRT 4 Radiatore ad alta temperatura, collettore di aspirazione SRT-4, SRT-4 Corpo farfallato SRT-4, pacco bobina MSD, fili MSD Plug, Diablo Sport Predator Tuning, tubazioni Perrin Inter-cooler, Perrin Inter-cooler a montaggio frontale, iniettori Mopar Stage-1, Mopar Stage-2 Waste gate Actuator, Mopar Stage-1 Fuel Rail, Forge blow off valve, e ingranaggi a camme regolabili Fidanza.
  • Trasmissione: PT Cruiser Automatico
  • Sospensione: Sospensioni da 2-1/2 pollici Eibach Sport Springs, SRT-4 Suspension, inclusi puntoni, nocche, mozzi e freni.
  • Ruote/gomme: 18 pollici MR116 Motegi
  • Pneumatici: Proxy Toyo Proxies da 18 pollici 92W 18R/45/225
  • Quarto di miglio: 14,5
  • Velocità massima: 160 mph
  • 0-60: 5,7 secondi
  • Motore a 4 cilindri turbo da 2,4 litri e 300 CV

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