2005 Dodge Magnum Appearance Enhancements – Rendere il vostro Magnum Venomous

Andare da R/T a SRT

Vedi tutte le 16 fotoDave YoungwriterJul 1, 2007

Anche se non vi piace lo stile della nuova Magnum a bassa guida della Dodge o di altre auto a piattaforma LX, dovete ammettere che è bello che Mopar abbia finalmente fornito un’auto performante con motore V8 a trazione posteriore. Ai nostri occhi, la Magnum è una bella miscela di utilità, prestazioni e stile, e la versione R/T Hemi-equipaggiata ha un sacco di potenza per elevare la frequenza cardiaca. Ma anche se il Magnum R/T si comporta bene, non ha molti spunti stilistici per distinguerlo dai suoi fratelli con motore V6. Così, quando il nostro amico Steve Edwards di Bartow, Florida, ha deciso di dare al suo Magnum R/T l’aspetto di un SRT, abbiamo deciso di seguirlo e di vedere quanto fosse coinvolta la conversione.

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Aggiungere l’hardware aftermarket a un’auto per migliorarne l’aspetto, le prestazioni, o entrambi, non è una novità. Negli anni ’70, si trattava di ammortizzatori ad aria Hi-Jacker, barre di trazione e un set di Cragars. Negli anni ’80, tutto era ipercromato o a favore dell’accelerazione, ma raramente correva in pista. Negli anni ’90, le macchine G divennero popolari perché i fornitori di ricambi producevano componenti di qualità per le sospensioni e i freni dei veicoli più vecchi. Al giorno d’oggi la maggior parte degli aggiornamenti automobilistici sono un mix di prestazioni e aspetto. Ruote di grande diametro, pneumatici a basso profilo, pannelli di carrozzeria in materiale composito ed effetti a terra sono ora la tendenza, soprattutto quando si tratta di ferro nuovo. Dato che la Magnum ha già dei grandi passaruota, Steve ha voluto approfittare di questa caratteristica aggiungendo cerchioni e pneumatici più grandi. Per quanto riguarda l’aspetto esterno del suo Magnum, gli è piaciuto lo stile della SRT.

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Per ottenere l’aspetto di una SRT Magnum, è necessario cambiare sia i coperchi dei paraurti anteriori e posteriori, sia la griglia e le finiture. Ci sono anche alcune canalizzazioni che devono essere aggiunte per sfruttare le aperture aggiuntive nel paraurti dell’SRT, indirizzando l’aria per raffreddare i freni. Tutte le parti necessarie per completare la sostituzione del paraurti sono disponibili presso Mopar tramite il vostro rivenditore locale.

Dato che Steve non voleva semplicemente assomigliare a tutti gli altri SRT Magnum sulla strada, ha optato per un cofano in fibra di vetro “Magnum Force” di RKSport a Murrieta, California. Questo cofano assomiglia molto da vicino al cofano di una Viper SRT 10 e si adatta bene alla Magnum adornata con la SRT, dando un aspetto che sembra un po’ da fabbrica, ma è molto più aggressivo. Un ulteriore vantaggio di questa cappa è che convoglia l’aria fresca all’airbox, dando anche un guadagno in termini di prestazioni. Lo scambio è davvero piuttosto semplice, ma dato che i nuovi paraurti della SRT e il cofano sono tutti incompiuti, devono essere verniciati in modo che si abbinino al colore della carrozzeria esterna dell’auto.

Nel complesso, questa conversione è facile e, ad eccezione del dipinto, può essere realizzata con strumenti manuali di base. A parte il dipinto, l’intera conversione ha richiesto circa 10 ore per essere completata e ha davvero cambiato l’aspetto dell’auto. Anche se le parti non sono a buon mercato, costano molto meno del prezzo di una SRT Magnum SRT-8, quindi questa conversione ha senso se si cerca il look ma non necessariamente le prestazioni di una Magnum SRT-8.

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What You’ll Need Per completare questa conversione sono necessarie molte piccole parti. di seguito è riportato un elenco dei numeri di parte necessari per far apparire il vostro Magnum come un SRT. Grazie a Tom Edwards Dodge, siamo stati in grado di ottenere tutti i numeri di parte. Dovrete chiamare il vostro rivenditore Dodge locale per conoscere il prezzo attuale dei ricambi.

QuantitàNumero parteDescrizione14854675-AAFront fascia15030048-AAFog lunetta per lampada da nebbia15030049-AAFog lunetta per lampada da nebbia46504521Pushpins1030054-AAAAir duct1030055-AAAir duct15030042- ABGrille15030043-AAGrille15030044-AAFront moulding15030045-AAFront moulding26503819Retainer84806226-AASpring clip46505223-AANut26503929Vite a cono44806110-AAPin8505145- AAVite esagonale15029908-ABSchermo anteriore1134201631Retainer1065322-ACStriscia di cuoio15030050-ABFascia posteriore15030052-AAFascia stampaggio15030053-AAFascia stampaggio15030051- AACloseout pannello46504521Pushpin34806240-ABPushpin44806334-AAFascia pin46500859Rivet14805754-AFHeadlamp14805755-AFHeadlamp14806011-AEWindshield washer hose15030130-AAPlate, pacchetto2468019469-AAGrille clip14805899-ABRam ornamentShow All

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