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Il Run & Gun 2005 sta arrivando!

Vedi tutte le 6 fotoEric GeisertwriterJun 8, 2005 Vedi tutte le 6 foto Vedi tutte le 6 foto Vedi tutte le 6 foto

Tenutosi a Gateway International Raceway a Madison, Illinois (appena al di là del fiume da St. Louis), negli ultimi anni l’evento ruota attorno al divertimento con la propria auto. Dopo aver completato un’ispezione tecnica di prima mattina per le auto, i piloti si orientano con le procedure di sicurezza della pista, l’uso di bandiere di sicurezza, e anche una corsa a bassa velocità del percorso stradale, solo per non avere sorprese. Al corso di autocross, è possibile percorrere il percorso a piedi, ma non guidarlo, per determinare la migliore traiettoria possibile della propria auto. La pista di dragstrip, naturalmente, non ha bisogno di spiegazioni. Ognuno dei piloti di questo evento comprende il concetto di accelerazione in linea retta (e questo concetto è di solito il motivo per cui hanno costruito o comprato tredici auto in primo luogo!) Negli ultimi anni, i partecipanti sono stati divisi in due gruppi: Prepped e Street, designati dal tipo di pneumatico che si corre sulla propria auto (un pneumatico da strada contro uno da trascinamento, in pratica). Ogni divisione ha dei sottogruppi che si riferiscono alla trasmissione, in quanto si è contrapposti ad altri con motori simili.

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La vostra competenza nel percorrere sia le curve che il rettilineo più velocemente di qualcuno su un’auto simile è il fulcro di questo evento. Si può essere bravi nel quarto di miglio, ma puzza di scegliere una linea attraverso i coni.

Al contrario, si può istintivamente parcheggiare l’auto negli angoli del percorso stradale, ma si può facilmente scendere lungo la striscia in un nulla di piatto. E’ quello che riesce a farlo più velocemente su tutti e tre i percorsi che viene chiamato Top Dog. Per il 2005, gran parte del programma che ha funzionato così bene in passato sarà ancora in vigore. KIT CAR vorrebbe vedere una parte di Coppa del Produttore dell’evento, dove chi sente che la propria marca di kit è superiore alle altre sul mercato (sicuramente si legge molto di vanto su vari forum e chat room basate sul web). Questo sarebbe un ottimo modo per chi fa la boccaccia ai propri amici per mettere o tacere.

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La classe sarebbe un approccio serio, come la classe Prepped, ma i partecipanti alla Coppa dei Costruttori non sarebbero autorizzati a gareggiare con queste vetture nella classe Prepped normale; non sarebbe giusto nei confronti dei “normali Joe” che vogliono correre con le slick. Queste iscrizioni alla M-Cup sarebbero costruite/guidate solo per lo sventolio della bandiera aziendale. Pensate che la vostra roadster Factory Five sia la migliore? Hai bisogno di schiacciare i tuoi avversari nella tua coupé Superformance? Può un’azienda più piccola dominare tutti gli avversari?

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