2006 Intermeccanica Speedster Porche Replica – A volte meno è più

Intermeccanica Roadster 2006 di Tom Raymond

Vedi tutte le 7 fotoD.Brian SmithwriterTom RaymondphotographerRandy GentryphotographerOct 1, 2008

Tutte le Porsche si sono evolute dalla 356, un’auto sportiva elementare che Ferry Porsche aveva immaginato durante la Seconda Guerra Mondiale e introdotto qualche anno dopo, nel 1948. Nell’arco di circa 17 anni, le numerose varianti della 356 godettero di una lunga produzione, eclissata solo dalle varie iterazioni della Porsche 911 ancora in produzione.

Il fanatico Porsche Tom Raymond ha posseduto cinque diverse 911, ognuna più nuova e sofisticata della precedente. Sebbene apprezzi tutti i progressi tecnologici riscontrati nella sua attuale 911 del 2008, la Porsche preferita da Tom è una replica: una Intermeccanica Roadster del 2006. “La mia 911 Carrera 4S Cabriolet produce 355 CV e arriverà a 60 in meno di cinque secondi. Ha una potenza enorme, ma mi sento così isolato dalla strada”. Preferisco guidare l’Intermeccanica. Con quelle gomme strette, è il sedile dei pantaloni che guida al meglio”, ha detto Tom.

La ricerca del giusto 356 è iniziata con le Porsche originali circa tre anni fa. Tom è venuto a conoscenza di alcuni eventi 356 nelle vicinanze dal popolare forum web 356 di cui fa parte, www.speedsterowners.com. Anche allora, i 356 originali arrugginiti, che perdevano e che si arrugginivano, e che si rovinavano, andavano a prendere più di 100.000 dollari. Tom era abituato a pagare questi prezzi per i nuovi 911, con tutte quelle comodità moderne. Ma spendere così tanto per un originale che non era neanche lontanamente perfetto non aveva alcun senso per lui. Il signor Raymond reindirizzò la sua ricerca Speedster verso il mondo dei replicari.

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Si è imbattuto in una società che costruiva repliche di Speedster ed è stato letteralmente bruciato due volte. Sfortunatamente, ha comprato da loro una replica 356 completata. Diceva che Speedster aveva due incendi di motore, il secondo dei quali ha distrutto la macchina. Fortunatamente, l’azienda è ora fuori dal mercato, quindi nessun altro verrà preso. Dall’accordo di assicurazione e dalla vendita della fuliggine salvata Speedy a un amico, Tom è uscito dall’incubo 6.000 dollari più povero e anni luce più abile. Contattò Hickory, North Carolina, il concessionario Intermeccanica Jay Stephano e continuò la sua ricerca per trovare una replica 356 che offrisse elettronica moderna e solida affidabilità, pur essendo pienamente riconosciuta come una Porsche 356 classica.

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Box dei fatti

INTERMECCANICA INTERNATIONAL, INC. VANCOUVER, B.C., CANADAwww.intermeccanica.com PROPRIETARIO TOM RAYMONDJOHNSON CITY, TENNESSEE VEHICLE 2006 Intermeccanica Roadster PRICING Prezzo del kit: $35.000 a $70.000 Prezzo totale come testato: $60.000 Stima del costruttore delle ore di costruzione del veicolo completo: 560 ore TELAIO Telaio: IntermeccanicaBase ruote: 84 “Riavvolgere: Transaxle VW T-1,KCR TransmissionsRear Suspension: Sospensione anteriore: VW T-1 snodo sferico, molleggio modificato per una migliore qualità di marcia, altezza di marcia regolabileShocks: Monroe 3-2022 a gas, regolabileFreni posteriori: Freni posteriori a disco IM CustomFront: Cilindro VW T-3Master: VW Golf 20mmBrake Booster: VW GolfSteering: VW Golf a cremagliera e pignone, tiranti personalizzatiMangelli ruota anteriore, 5,5 “Rear Wheel Intermeccanica personalizzato, 7” 185/65R15 prestazioni radiale prestazioni radiale205/60R15 CORPO Verniciatura Marca / Tipo: Glasurit 55, base/chiaro, Porsche Mexico BlueWindshield/Vetro: Custom made for IntermeccanicaTop: Tela con sottofondo in camoscioBumpers: Composito IntermeccanicaLuci: Riproduzione Porsche 356 con lampadine Hella H4Specchietti: Riproduzione Porsche 356 AeroPorsche OEMFuel System: Pompa rotativa CB, filtro carburante BoschFuel Tank: Custom Intermeccanica, capacità 10 galloni USA INTERNO Calibri: VDO InstrumentsWiring: Intermeccanica custom, con componenti Hella e Cole HerseySteering Wheel: NardiSeating: Design Intermeccanica, pelle Spinneybeck custom, con piping in tinta con il colore del rivestimento esterno: Interni in pelle con moquette in tessuto Porsche box DRIVETRAIN Marchio del motore: CB Performance Products, Farmers-ville, CAEngine Type: Built-up VW Tipo 1, 2.110cc con doppia accensione 44IDF Weber carbsIgnition: MSDHeaders: Sistema di scarico: Intermeccanica custom con componenti MagnaflowShifter: Condizionamento EMPIAir: Condensatore a ventola a doppia potenza, pompa rotativa SankyoBatteria: Staffe per motori a 12 volt: Gancio motore a cerchio personalizzato Intermeccanica e accessori VWA OEM: Manometro dell’olio VDO, pedali in billet e pedale morto in billet, impianto stereo ad alte prestazioni Clarion con lettore CD MP3 e lettore CD in plancia, alzacristalli elettrici, sistema di ingresso senza chiave e di allarme passivo, estintore, copertura tonneau completa, luci di guida Hella 162 e fendinebbia montate sul paraurti anteriore, protezioni in pietra Porsche 356 montate sopra i fariShow All

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