2007 Aprile Custom Classic Trucks Magazine – I camion dei lettori

Vedi tutte le 8 fotoDakota WentzwriterMar 28, 2007

Nota dell’editore: Far entrare il tuo camion nel Readers’ Trucks è un gioco da ragazzi, della telecamera, cioè. Tutto ciò che serve è una pila di foto di buona qualità della vostra corsa che siano a fuoco e ben illuminate. A causa del volume della posta che riceviamo, ci dispiace di non poter restituire le fotografie. Vi preghiamo di scattare e di inviare solo foto del vostro camion (niente persone, animali domestici, polaroid o stampe): CCT, Camion dei lettori, 774 S. Placentia Ave., Placentia, CA 92870. È importante che includiate una descrizione dettagliata delle modifiche che avete apportato al vostro camion, comprese le storie interessanti che ci sono dietro.

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F.U.J.I.M.O.

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A Little Off The Top Quando Jim Johns ha dovuto rinunciare alla sua Harley a causa di un infortunio che gli ha cambiato la vita, si è rivolto a quello che pensava fosse la cosa migliore, i camion classici. Con l’uso di un solo braccio, le cose sarebbero state difficili, ma fortunatamente per Jim, si è preso una grossa pausa. Un paio di suoi buoni amici avevano lavorato su questo F-100 del ’55. Avevano già tagliato la parte superiore e trasformato il camion in un roadster/hardtop. Insieme alla parte superiore, hanno saldato il frontale e l’hanno costruito per ribaltare in avanti, hanno lavorato su una griglia personalizzata, hanno rimosso i paraurti anteriore e posteriore, hanno rasato le maniglie e molto altro ancora. Avevano anche già installato il carrello della Camaro, che comprendeva un motore 350 e un trans 350TH. Come avrebbe voluto il destino di Jim, gli amici si imbatterono in una Bel Air del ’60 e decisero di lasciar andare il camion. Alla notizia della notizia, la parola “venduto” riecheggiò dalla bocca di Jim, e i suoi due amici acconsentirono a vendergli la Ford a una condizione: doveva finirla. Jim si mise al lavoro abbottonando tutto quello che poté, ma alla fine la lasciò alla carrozzeria del suo amico Joe, dove Joe la finì e spruzzò la ’55 in una miscela di porpora personalizzata. Infine, il camion ha ricevuto uno scarico Flowmaster, ruote Torq-Thrust e una radio XM per quei lunghi viaggi. Ciò che ha funzionato ancora meglio per Jim è che può rimuovere la parte superiore del camion e avere ancora quella sensazione di strada aperta che scorre tra i suoi capelli!

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