2007 London Cobra Show – Il più grande e il migliore di sempre

Il Cobra Show di Londra 2007

Vedi tutte le 30 fotoD.Brian SmithwriterOct 25, 2007

Abilità e fortuna hanno fatto del 7° Annual London Cobra Show il più grande successo di sempre. Lo spettacolo di più giorni è stato il più grande della sua illustre storia. Più del doppio del denaro è stato raccolto per la ricerca di una cura per la fibrosi cistica. Un totale di 280 auto ha conquistato le città di Colombo e Londra durante i festeggiamenti del fine settimana, rendendolo il più grande kit car show di auto del paese.

L’Ohio Cobra Club organizza, produce e ora ha ufficialmente creato il più grande evento di replica negli Stati Uniti – il London Cobra Show. La cosa ironica di questo fatto è che la marca onorata è la Cobra, eppure lo show è aperto alle GT40 e alle Daytona Coupé, ma è principalmente per la più popolare kit car mai creata, la Cobra roadster. Altri spettacoli nazionali in tutto il paese sono aperti a tutti i tipi di replicar mai costruiti, i Carlisle Nats e i Knott’s AHA sono i due più importanti, ma questi due spettacoli non attirano quasi la stessa quantità di partecipanti o spettatori. Dite quello che volete sulla creazione anglo-americana di Carroll Shelby, è onnipotente nell’arena dei replicar come la Ford del ’32 è per l’hobby delle aste da strada.

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Per i partecipanti che hanno partecipato ai due giorni di corse e di lezioni di guida al corso di auto sportive Mid-Ohio martedì e mercoledì, giovedì è stato il giorno del check-in in uno dei diversi hotel di Columbus per ritirare il pacchetto di registrazione del London Cobra Show ’07 al Super 8 Motel. Grazie all’ottimo reparto marketing e pubblicità della rivista, ogni borsetta ha avuto una copia recente o attuale di KIT CAR. Volevamo assicurarci che tutti i partecipanti al London Cobra Show avessero del materiale interessante da leggere durante la loro vacanza in Ohio.

Ospitati da FFCobra.com e Gas-n Performance (www.gas-n.com), ci siamo goduti un barbecue davanti all’Hampton Inn giovedì sera. Venerdì mattina, gli amanti della doccia hanno potuto scegliere tra tre diverse opportunità di crociera: l’Hocking Hills Scenic Tour, il Museo dell’Aeronautica Militare degli Stati Uniti presso la Base Aeronautica di Wright Patterson, o il Mid-Ohio Sports Car Course per assistere alle prove di varie squadre sul percorso stradale di 2,4 miglia e 15 giri. L’anno scorso, abbiamo guardato lo scenario di Hocking Hills sfrecciare dal sedile del passeggero di una roadster FFR. Da quando siamo stati lì, fatto questo, abbiamo guidato con Steve Coburn con il pick-up Ford diesel di Henry Renaud fino all’USAF Museum di Wright Patterson AFB. Sia Henry che Steve sono ex poliziotti della sicurezza dell’Aeronautica Militare e conoscono bene l’hardware militare ad alta tecnologia dal passato e fino ai giorni nostri. È stato come se avessimo fatto un giro dietro le quinte del museo con questi due uomini dell’Aeronautica Militare in testa. Che bel modo di visitare!

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1931 Ford Coupé - Un approccio diverso

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Sabato mattina, i partecipanti allo show si sono incontrati alla stazione di rifornimento della Speedway Motors alle 8:30 per la crociera in parata a Londra. Come di consueto, i gendarmi locali hanno dato alla sfilata, ricca di replicar, quasi 300 persone, una scorta della polizia motociclistica VIP in città. Siamo arrivati in tempo per vedere tutti i serpenti a quattro ruote che percorrono le strade di Londra, facendo sembrare la zona come se fossimo tornati ai tempi più semplici degli anni ’60, quando la benzina costava 29 centesimi al gallone per il super-alto numero di ottani al piombo.

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Anche se questo è stato il più grande Cobra Show londinese di sempre, è stato anche il meglio organizzato. Il Cobra e le altre attività legate al replicar che comprendevano il venditore a metà strada hanno apprezzato l’allestimento delle loro aree espositive. I vigili del fuoco, che si sono offerti volontari per far lavorare il camion delle scale in modo che gli spettatori potessero avere una visione a volo d’uccello del divertimento da un quarto di miglio del burnout lungo Main Street per raccogliere fondi per la ricerca di una cura per la fibrosi cistica, hanno spiegato quanto si divertono ogni anno al London Cobra Show. I cittadini della città, che ogni estate vengono invasi da questi veicoli velenosi, partecipano allo spettacolo del Cobra e realizzano un aumento del commercio nelle loro città del Midwest. E, cosa ancora più importante, si raccoglie più denaro per aiutare a finanziare la ricerca di una cura per la fibrosi cistica.

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Entro le 15:00 di sabato, lo spettacolo e la raccolta fondi per i burnout della Fibrosi Cistica a Londra era ufficialmente terminata. I partecipanti si sono affrettati a raggiungere gli alberghi ospitanti di Columbus per rinfrescarsi per la cena barbecue, gli oratori VIP, l’asta dal vivo e l’annuncio del vincitore della lotteria Unique Motorcars 427 SC Cobra alla fine della serata. Non molto tempo dopo il nostro pasto, la signora Pat Kellison, assistente personale di Carroll Shelby nei primi anni ’60 e segretaria esecutiva di Dan Gurney presso la Gurney’s American Eagle Company, ha condiviso con noi alcuni dei suoi ricordi dei suoi giorni presso le due aziende di auto da corsa. Poi Dennis Olthoff ci ha mostrato le foto d’epoca di suo padre, Bob, che correva con successo in Sudafrica e in Inghilterra in quegli stessi gloriosi anni ’60 con i Cobra e le auto da corsa a motore Ford. L’ultimo degli oratori, il maestro costruttore di motori Ford da corsa Bill Parnum, proprietario della Southern Automotive, ci ha parlato dei suoi giorni di gare di accelerazione e di raccolta di 427, 8, e 9 Big-Block Ford V8. Ci ha schiaffeggiato il nostro appetito collettivo per la potenza e la coppia, anche se solo per un momento. Il culmine della serata è arrivato quando il fortunato residente nel Maryland Jim Harding ha vinto la Unique Motorcars 427 SC.

Per quanto possa sembrare incredibile, c’era ancora di più in questa stravaganza di più giorni di domenica. L’OCC ha prodotto un autocross per quegli abili possessori di Cobra che volevano mettere alla prova la loro abilità al corso di autocross conico. Una doccia mattutina avrebbe potuto impedire a qualche concorrente di correre l’orologio, ma ne sono venuti fuori in abbondanza.

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Ford F-150 SuperCrew - Circle Track'sToughTow Truck

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Questa foto di gruppo di Daytona Coupes potrebbe essere il più grande raduno di sempre. C’erano un paio di proprietari che non sono riusciti a fare le riprese. Quelli che ci sono riusciti sono:Back Row to Front Row (da L a R): Rob Burton, Rehoboth Beach, DE-FFR (azzurro) Eric Webb, Vienna, VA-Superformance (blu) Bob Hephner, Tipp City, OH-FFR (blu #15) Joe Anitra, Bloomingdale, IL-FFR (rosso #55) Terry Holstein, Belmont, OH-FFR (blu scuro)All Pro Motorsports, Muncy, PA-Shelby 7000 (blu)Kim Wilkinson, Milford, MI-FFR (azzurro)Scott Shumaker, Clio, MI-FFR (nero)Katherine Lindsey, Leesburg, VA-FFR (nero)

Apprezziamo tutto l’arduo sforzo che ogni membro dell’Ohio Cobra Club ha profuso per produrre il London Cobra Show. È l’evento preferito di KIT CAR dell’anno, non solo perché è il più grande evento di replica di auto, ma perché è il più divertente, e raccoglie così tanti soldi per la ricerca di una cura per la Fibrosi Cistica. Coprire questo evento non è mai un lavoro per la rivista; è puro divertimento. Se non riuscite a far parte di LCS 2007, programmate di andarci nel 2008. Per maggiori informazioni sull’evento del prossimo anno, visitate www.londoncobrashow.com, www.clubcobra.com, o www.FFcobra.com. Fino ad allora, date un’occhiata ad alcune delle azioni in questo articolo e ampliate la copertura sul sito web di KIT CAR, www.kitcarmag.com.

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