2012 Dodge Challenger SRT – Blackout

Furtivo non è… audace, rumoroso e pronto a dondolare.

Vedi tutte e 4 le fotoRandy BoligwriterJan 23, 2014

Ok, sei un responsabile ricambi di una concessionaria Chrysler e hai bisogno di qualcosa per guidare avanti e indietro per andare al lavoro. Cosa ottieni? È semplice, se si ha la possibilità di scegliere, si ottiene qualcosa con un distintivo SRT. Craig Waters si trovava proprio in quella posizione e ha ottenuto proprio quel distintivo – il suo era attaccato a una Challenger del ’12.

Vedi tutte e 4 le foto

Per quanto impressionante sia una SRT direttamente dalla fabbrica, non appena quella di Craig è stata separata dal rimorchio e consegnata, è stata quasi immediatamente caricata su un’altra e inviata alla Hennessey Performance per alcuni aggiornamenti non necessari, ma che devono essere aggiornati. Non che il pacchetto SRT abbia bisogno di aiuto, ma c’erano solo alcune cose che Craig voleva aggiungere. Facendo fare ad Hennessey qualche lavoro sulle teste, aggiungere intestazioni e qualcosa che costringe l’aria nel motore, ha effettivamente aggiunto alcuni pony alla sua corsa. Ora il pendolarismo può essere completato un po’ più velocemente.

Vedi tutte e 4 le foto

Quasi completo, il Challenger è tornato a Firkins Chrysler per alcune semplici aggiunte al corpo e una melodia per aiutare le prestazioni. La più evidente di queste modulazioni del corpo è la griglia di DJ Grilles. Parlando di aggiungere un look sinistro.

Articolo molto interessante
Primavera Fling IV - Kit Car Show

A parte le modifiche menzionate, Craig non ha sentito la necessità di apportare altri miglioramenti – ancora – ma sappiamo tutti come va a finire. Scommettiamo che quando avrete letto questo, ne saranno state fatte altre.

Fatti in fretta 2012 SRT Challenger

Craig Waters – Bradenton, Florida Mopar Power Motore: E’ la 6.4 Hemi top di gamma della SRT. Con l’aggiunta del sovralimentatore Hennessey TVS, le testate e i collettori portati Hennessey e lo scarico, la potenza è aumentata a sufficienza da poter richiedere 650 cavalli. Il blocco corto è di serie e non ha problemi con gli aggiornamenti. Trasmissione: Cos’è una muscle car con un bastone a canne mozze collegato a una sei marce che sporge attraverso la console. Posteriore: La Getrag posteriore è supportata da parti di sospensione Mopar Performance e ha una marcia 3,92. Grip sicuro Sospensioni: E’ quasi di serie SRT, ma quando si aggiungono le molle Mopar Performance, le prestazioni sono migliorate. Freni: L’auto è SRT, e sono raccoglitori Brembo. Ruote/gomme: Le ruote sono di ASA e misurano rispettivamente 20×8 e 20×10 pollici. Le gomme Nitto sono 245/40 e 315/35 della varietà 20 pollici. High Impact Verniciatura/corpo: E’ già abbastanza nuovo che la vernice della fabbrica sia tutta lì, ma alcuni elementi come la copertura della griglia della griglia del DJ Grille, le coperture dei fanali posteriori GTS e l’ala in stile go-style sono aggiunte che danno il colpo di grazia. Interno: Sembra figo, vero? E’ un SRT di fabbrica per ya-cool e confortevole. Mostra tutto

Articolo molto interessante
1949 Ford Custom Wagon-'Junkyard Crawl

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:\www.hotrod.com\uploads\sites\2014\01\2012-dodge-challenger-srt-three-quarters.jpg

Lascia un commento