2014 SRT Viper TA Destinato alla pista

Vedi tutte le 1 fotoStephanie DavieswriterDec 2, 2013

Il nuovo SRT Viper Time Attack 2014 SRT Viper è un Viper in edizione speciale che si sta costruendo per possedere assolutamente ogni pista su cui posa la gomma. Costruito come veicolo dalle prestazioni stradali e basato sul modello SRT, il TA è il Viper più leggero della gamma con 3.390 sterline. Si basa sul centro di gravità ultra-basso del veicolo, sulla distribuzione del peso 50/50 e sulla più grande patch di contatto nel mondo delle auto di produzione.

Il Viper TA è equipaggiato con parti del telaio appositamente sviluppate per ottenere il massimo dal telaio simile a quello delle auto da corsa, ispirando allo stesso tempo fiducia in chi impugna la ruota. Il pacchetto Advanced Aerodynamics disponibile include nuove molle, ammortizzatori, barre d’oscillazione e componenti frenanti Brembo, nel tentativo di creare un veicolo che si collochi tra le auto di serie più capaci al mondo. Include anche uno splitter anteriore in fibra di carbonio e uno spoiler posteriore per fornire fino al 700 per cento di aumento della deportanza a 150 miglia orarie. Questi aggiornamenti incollano l’SRT Viper TA alla pista, mantenendo un migliore equilibrio e una maggiore resistenza alla saturazione termica.

“La nuova SRT Viper TA 2014 è stata progettata per l’appassionato di prestazioni che ha bisogno di un’auto che possa essere guidata quotidianamente, ma che abbia dei limiti incredibili su un percorso stradale che possa competere con molte auto da pista. Essendo una delle supercar più maneggevoli e veloci oggi disponibili sul mercato, la TA permette ai nostri clienti di portare la loro passione per la guida ad alte prestazioni ad un livello superiore”, ha dichiarato Ralph Gilles, Presidente e CEO di SRT Brand, Chrysler Group LLC. “Il team di ingegneri di SRT ha deciso di creare una supercar di classe mondiale che ha pochi concorrenti in pista o su strada a qualsiasi prezzo”.

La calibrazione regolata in base alla gara per il sistema di sospensione Bilstein DampTronic a due modalità è un elemento unico del Viper TA 2014, che dispone anche di un sotto cofano più leggero in fibra di carbonio strutturale a X in fibra di carbonio al posto del tutore standard in alluminio. Ciò significa un aumento del 50% della rigidità torsionale e della rigidità. I freni Brembo in due pezzi sono larghi 32 millimetri e sono dotati di rotori e pattini ad alta capacità termica per un utilizzo estremo in pista. In combinazione con i pneumatici Pirelli P Zero Corsa, il Viper TA non ha problemi a fermarsi su un centesimo.

Un motore artigianale interamente in alluminio 8.4L V-10 a valvole in testa, con una potenza di 640 cavalli e 600 libbre di coppia, alimenta il Viper TA 2014. Questo fatto da solo è incredibile, in quanto la TA eroga la maggior parte della coppia di qualsiasi motore di auto sportive aspirato naturalmente in tutto il mondo.

Ora, su ciò che distingue visivamente l’AT. L’SRT Viper TA 2014 sarà offerto in tre esclusive edizioni limitate. TA Orange rivestirà 93 delle Viper, 33 di queste saranno Venom Black, e altre 33 saranno offerte in Bright White. Ognuna di esse sarà dotata di ruote Sidewinder II, super leggere, e pinze freno anodizzate nere con il logo TA Orange Viper. Le proporzioni della larghezza posteriore sono accentuate da un’applicazione in fibra di carbonio.

L’abitacolo è tutto nero con cuciture con accento arancione sui sedili da corsa in tessuto Sabelt, sul cruscotto, sulla pila centrale, sulla console, sul freno a mano, sul bagagliaio del cambio, sulla testa del cambio, sul volante e sulle porte superiori. I suddetti sedili Sabelt sono composti da gusci leggeri in fibra di vetro creati con la tecnologia di stampaggio a trasferimento, che consente la riduzione della massa e la durata a lungo termine. I sedili del guidatore e del passeggero possono ospitare imbracature a 3 o 6 punti.

La produzione della SRT Viper TA 2014 è già iniziata presso lo stabilimento di assemblaggio di Conner Avenue a Detroit, Michigan, e le auto arriveranno nelle concessionarie prima della fine dell’anno.

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