2017 Ford Mustang SVT Caught Attaccare il Nurburgring

Vedi tutte le 9 fotoJason Udywriter15 luglio 2014

Un altro prototipo di Ford Mustang SVT del 2017 è stato avvistato – questa volta in giro per il Nrburgring. Dove l’ultimo prototipo che abbiamo avvistato era coperto da una mimetica a montaggio sciolto sulle clip anteriori e posteriori, l’ultimo mulo è dotato di una mimetica a tenuta di pelle che rivela più della figura del modello ad alte prestazioni.

Sul davanti, la Ford Mustang SVT ha una griglia anteriore più aggressiva è più profonda con quella che sembra essere una sezione centrale aperta più profonda affiancata da aggressivi divisori verticali. Anche la diga anteriore inferiore è più aggressiva, mentre l’apertura centrale della fascia inferiore è incorniciata dai lati rivolti verso l’esterno piuttosto che dai lati rivolti verso l’interno della già rivelata base Mustang e GT. Un cofano a rigonfiamento di potenza può essere dotato di una grande presa d’aria per l’estrazione del calore. Anche i pannelli laterali a bilanciere sono più pronunciati, così come l’aggressivo splitter inferiore della fascia posteriore inferiore, mentre il coperchio del bagagliaio è coperto da un sottile spoiler a labbro.

Il prototipo della Ford Mustang SVT è dotato anche di un grande pacchetto freni con rotori forati a croce e grandi pinze imbottite dietro la ruota a disco profonda avvolta in pneumatici Michelin Pilot Sport. Un prototipo precedente sfoggiava pneumatici Pirelli.

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Molti dettagli sulla nuova Ford Mustang SVT sono ancora sconosciuti, compreso il suo nome ufficiale. Tra i nomi più noti ci sono Mustang SVT, Shelby GT350 e Shelby GT5000. Cobra è un’altra possibilità. Ci sono anche stati rapporti contrastanti su quale motore avrà la Mustang ad alte prestazioni. Le voci hanno suggerito una versione più potente dell’ultima Shelby GT500 Trinity V-8 da 5,8 litri sovralimentata, un Coyote V-8 a induzione forzata (sovralimentato o EcoBoost) da 5,0 litri, o un Coyote V-8 da 5,2 litri con manovella piatta.

Non sarebbe una novità assoluta per la Ford fare più di una variante ad alte prestazioni della Mustang. Ci sono state tre generazioni (1993, 1995, 2000) del modello Cobra R su pista sopra la Cobra SVT standard, così come la Mustang Mach 1 del 2003-2004 che si è inserita tra la Mustang GT e la Cobra SVT, così come le Mustang Boss 302 e Boss 302 Laguna Seca del 2012-2013 che si sono inserite tra la Mustang GT e la Shelby GT500.

Fonte dell’immagine: CarPix

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